Zajímavosti

Česko rájem aut bez řidiče. Chystají se polygony, testuje se na letištích

idnes - Čt, 05/09/2019 - 00:00
Autonomní řízení je jedno z významných témat autoprůmyslu dneška. Auta bez volantu, která se úplně obejdou bez lidského dozoru, i podle některých expertů, zabývajících se vývojem asistentů pro řízení, možná nikdy nedorazí. Investice do vývoje těchto podpůrných systémů ovšem důležité a zajímavé jsou.
Kategorie: Zajímavosti

Škola karavaningu: dovolenou si natrénujte, všechno zajistěte a pojistěte

idnes - Čt, 05/09/2019 - 00:00
V posledním díle našeho seriálu o obytných autech konečně nastal čas vyrazit na výlet a pořádně si užít jinou dimenzi cestování a pohybu po Evropě. Už samotné plánování cesty může být zábava pro celou rodinu, a tak přidáváme rovnou i pár zajímavých tipů kam vyrazit na výlet a co udělat dříve, než se rozjedete.
Kategorie: Zajímavosti

Škoda Superb slaví 85. výročí. Projděte si historii nejluxusnější Škodovky

AutoWeb - St, 05/08/2019 - 08:00
PRAOTEC Z ČECH (1934-1949)

Zakladatel dynastie modelů ŠKODA SUPERB se představil v roce 1934 jako jeden z trojice zcela nových modelů s progresivní konstrukcí v podobě páteřového rámu s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami. Prostorná karoserie umožňovala přepravu až sedmi osob v naprostém pohodlí. Výkon šestiválcových řadových motorů byl na zadní kola přenášen prostřednictvím čtyřstupňové převodovky s ručním řazením.

SUPERB postupně prošel mnoha úpravami i výraznými modernizacemi, objevila se dokonce i verze s osmiválcovým motorem OHV o objemu 4,0 l a výkonu 96 k (70,7 kW). Během války vzniklo více než 1 600 vojenských speciálů SUPERB včetně přibližně 5 prototypů s pohonem 4×4. Po osvobození výroba vozu pokračovala v modernizované podobě v závodě v Kvasinách.

Zdroj: Škoda PRVNÍ GENERACE (2001-2008): ÓDA NA PROSTOR

V září 2001 se ŠKODA AUTO po 50leté přestávce oficiálně vrátila do vyšší třídy. Na mezinárodním autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem oslavil svou světovou premiéru první novodobý SUPERB. Elegantní čtyřdveřový sedan doslova šokoval nabídkou místa na zadních sedadlech. Vždyť ve kterém automobilu (nejen) té doby si mohl pasažér dát nohu přes nohu? Komu to bylo málo, mohl si nohy dokonce pohodlně natáhnout – SUPERB volitelně nabízel výklopnou středovou část předního opěradla.

Největší model značky ŠKODA si získal uznání i pozorností k praktickým detailům: například v zadních dveřích byla schránka na deštník. Další, kdo podobnou vymoženost nabídnul, byl až za další dva roky nejluxusnější výrobek automobilky Rolls Royce – model Phantom.

V souladu s postavením v modelové hierarchii značky ŠKODA byla pro SUPERB dostupná řada prvků techniky a výbav z prémiového segmentu, mj. bi-xenonové světlomety, automatická klimatizace s vývodem pro zadní sedadla nebo střešní okno s fotovoltaickými články. Paleta motorizací zahrnovala benzinové i naftové agregáty, které poháněly přední kola. Vedle přímo řazených převodovek bylo možno zvolit i automatická ústrojí s hydrodynamickým měničem.

Zdroj: Škoda

V roce 2006 se SUPERB první generace dočkal modernizace, s níž dostal nový výbavový stupeň LAURIN & KLEMENT či pozměněný vzhled přední i zadní části. Změny se dotkly také interiéru a pohonné jednotky 1,9 TDI, u níž výkon stoupl ze 77 kW na 85 kW.

DRUHÁ GENERACE (2008-2015): ÓDA NA ROZUM

Ženevský autosalon roku 2008 byl svědkem debutu druhé novodobé generace modelu SUPERB. Zatímco předchozí model se profiloval jako prostorový zázrak, novinka přidala řadu chytrých konstrukčních řešení, která usnadňovala a zpříjemňovala užívání vozu. Nad svými konkurenty vyčníval druhý SUPERB především aplikací patentovaného řešení otvírání pátých dveří TwinDoor (nabízejícím možnost otevření jako u sedanu či jako u liftbacku), inteligentním pohonem všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex 4. generace a adaptivními bi-xenonovými světlomety.

V kombinaci s ještě větší porcí místa před koleny vzadu než u první generace a obřím, dobře přístupným zavazadlovým prostorem se jednalo o nabídku, která v této cenové kategorii neměla obdoby. A komu to pořád bylo málo, ten se dočkal o rok později, kdy byl na frankfurtském autosalonu 2009 poprvé představen SUPERB kombi.

Zdroj: Škoda

S výjimkou prestižního benzinového šestiválce byly všechny pohonné jednotky přeplňované turbodmychadlem a roli automatických převodovek převzala dvouspojková ústrojí DSG. Postupem času se nabídka rozšířila op rovedení kombi, úsporný GreenLine, vrcholný LAURIN & KLEMENT a designový paket Outdoor (pro kombi).

Omlazení druhé generace, k němuž došlo v roce 2013, bylo výraznější než v případě první generace a SUPERB se dočkal modernější tváře v duchu nového designového jazyka značky ŠKODA (včetně přepracované přídě, zádě a nového loga). Nově také nabízel řadu atraktivních prvků z oblasti techniky, bezpečnosti či komfortu. Namátkou lze zmínit novinky jako adaptivní bi-xenonové světlomety s LED světly pro denní svícení, Driver Activity Assistant (rozpoznání únavy řidiče) nebo Automatic Parking Assistant vev erzi 2.0. Vylepšení se dočkal i systém TwinDoor, kdy varianty „liftback” a „sedan” nově dostaly každá své vlastní tlačítko.

Zdroj: Škoda TŘETÍ GENERACE (2015-NYNÍ): ZAČÁTEK NOVÉ ÉRY

Po sedmi letech výroby se SUPERB s pořadovým číslem dvě dočkal nástupce. Třetí generace vlajkového modelu značky ŠKODA rozpracovává hlavní přednosti, které tolik oceňovali (a stále ještě oceňují) majitelé více než milionu vozů vyrobených od roku 2001. V rámci svého segmentu poskytuje prostorový koncept, který obtížně hledá přímé srovnání. Vůči druhé generaci si„ trojka“ polepšila v šířce, výšce nad hlavou i velikosti zavazadelníku.

Své předchůdce novinka překonává také v jiných ohledech: vychází z moderní technologie MQB koncernu Volkswagen, těží z výhod moderních motorů a převodovek a je to nejbezpečnější, nejúspornější, technicky nejvyspělejší a nejpraktičtější SUPERB všech dob.

Kategorie: Zajímavosti

V Německu otevřeli dálnici pro kamiony napájené trolejemi

idnes - St, 05/08/2019 - 00:00
Německo otevřelo první úsek dálnice, na němž se speciální nákladní auta mohou pomocí trolejí dobíjet rovnou za jízdy. Pětikilometrová testovací trasa na hesenské dálnici A5 nedaleko Frankfurtu nad Mohanem má ukázat, zda bude takový způsob nákladní dopravy možné využít i v širším měřítku a přispět jím ke snižování emisí.
Kategorie: Zajímavosti

Návod pro motoristy kupující auto: převod auta krok za krokem

idnes - St, 05/08/2019 - 00:00
Kupujeme auto! Je to radost doprovázená mnoha dalšími pozitivními emocemi. Často jen do chvíle, než přijdou na řadu papíry. Jak úřední záležitosti vyřešit co nejlépe? Přinášíme návod, jak zvládnout převod auta co nejrychleji a bez komplikací.
Kategorie: Zajímavosti

Porsche dostalo kvůli dieselům pokutu přes půl miliardy eur

idnes - Út, 05/07/2019 - 15:54
Německá automobilka Porsche musí kvůli dieselovém skandálu zaplatit pokutu 535 milionů eur (13,8 miliardy Kč). Částku jí vyměřilo státní zastupitelství ve Stuttgartu. Pokutu, kterou je potřeba zaplatit do šesti týdnů, automobilka přijala. Skandál s manipulacemi při měření emisí, na který se přišlo v roce 2015, tak má dozvuky ještě dnes.
Kategorie: Zajímavosti

Peugeot 108 1.0 VTi TOP!: Těžké loučení

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 12:00

Mnoha lidem to přijde trochu paradoxní, ale mám rád malá auta. Zrovna já s výškou atakující hranici druhého metru a váhou, kterou většinou raději ani nezmiňuji. Možná je to právě tím, že si za volantem maličkého autíčka můžu dopřát ten pocit mrštností, o který mě příroda ochudila. A možná je to jen nostalgie – moje první auto patřilo právě do kategorie městských supermini. Tak či tak, na testování malého Peugeotu 108 jsem se opravdu těšil a musím říct, že jsem rozhodně nebyl zklamán. Právě naopak, dokázal mě v mnoha ohledech skutečně nadchnout.

Soužití s autem zpříjemňovala spousta věcí, šmrncovním designem počínaje a opravdu příjemnou spotřebou konče. Interiér vepředu poskytoval dostatek prostoru i vcelku příjemnou polohu za volantem, ergonomie ovládání mi přišla vcelku logická, design palubovky byl jednoduchý a elegantní. Doslova jsem si zamiloval stahovací střechu a hodně velkým plus pro mě byla i nadstandardní výbava.

Zdroj: archív redakce

Je naprosto skvělé, že i v tak malém autě dnes můžete mít infotainment s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Integrovanou navigaci jsem přitom nepostrádal – stejně většinou velmi rychle zastarají a nemají aktuální informace o stavu dopravy a objížďkách, navigace z mobilu na větším displeji prostě funguje tak nějak lépe. Příjemný byl i asistent pro rozjezdy do kopců a couvací kamera, byť bez parkovacích senzorů. Možná namítnete, že v tak malém autě není potřeba – a máte pravdu. Člověk si ale na přidané pohodlí zvykne velmi rychle.

Vychytávky jsou fajn, ale není to to hlavní. V první řadě se mi totiž s Peugeotem 108 opravdu dobře jezdilo. Nejen ve městě, které je dle předpokladů doménou malého auta, ale velice dobře si dokázal poradit i s dálnicí. Překvapivě – dálnice totiž byla pro malá auta vždycky trochu výzvou. Peugeot 108 je ale stabilní i za povoleným limitem – ne že by jej tedy zvládal překračovat zrovna obscénně.

Zdroj: archív redakce

Každopádně je z chování vozu na dálnici cítit, že schopnosti podvozku mají vůči motoru ještě dostatečnou rezervu. Na okresce dokáže malý Peugeot navíc poskytnou slušnou porci zábavy. S malinkým motorem rychlost získáváte opravdu těžko a musíte se snažit, abyste ji v zatáčkách neztratili. Podvozek je přitom opravdu naladěn dost hravě a stabilizace zasahuje velmi citlivě. Navíc ji můžete úplně vypnout, pokud se chcete trochu více odvázat.

Zatím jsem jen pěl chválu, 108čka ale nebyla bez chybiček – a vlastně jich bylo docela dost. Zábavu za volantem dost kazily sedačky s naprostou absencí bočního vedení a nedokážu pochopit smysl přehnaně dlouhé dvojky. Sice auto dokáže na dvojku vytlačit ručičku tachometru až za stokilometrovou hranici, ale pod 50 km/h má i s plynovým pedálem na podlaze problém alespoň trochu zrychlit.

Zdroj: archív redakce

Na dlouhých cestách mě pak docela značně obtěžovalo plastové obložení středového tunelu nepříjemně se zarývající do pravého lýtka. Na některých drobnostech pak Peugeot jasně ukázal, že patří mezi levná auta. Tak třeba ovládání stahování okýnek nemají automatiku a musíte tak tlačítko držet po celou dobu. Stahování střechy automatiku má, ale jen částečně – stáhnutí proběhne samo celé, ale zpětné zatáhnutí asi jen do poslední čtvrtiny. Pak už se musí tlačítko držet a je docela jednoduché nezavřít střechu až na doraz.

Ve výsledku ale Peugeot 108 funguje výborně a pár nedostatků mu člověk díky jeho šarmu rád odpustí. Mě osobně se zalíbil velmi – už dlouho jsem v rámci testování neměl příležitost osahat si vůz, který by mě natolik učaroval. Tenhle prcek je prostě boží!

Kategorie: Zajímavosti

Lady se mají stahovat z Evropy, prodejci se předzásobují

idnes - Út, 05/07/2019 - 12:00
Ruský koncern AvtoVAZ, rozhodl zastavit export Lad do Evropy. Čeští nezávislí prodejci se snaží předzásobit, než se situace vyjasní. Nejprodávanější ladou v Česku je letitá Niva, za kterou není na trhu plnohodnotná náhrada.
Kategorie: Zajímavosti

James Bond bude jezdit ve stařičkém Land Roveru. Podívejte se na tajné fotky z natáčení

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 11:00

Neexistuje asi slavnější agent s posvěcením od samotné královny. James Bond je legenda, která má kromě jiného také velkou prodejní sílu. Zjednodušeně řečeno, co se objeví na plátně ve filmu o Jamesi Bondovi, to se pak prodává. Ať už jde o legendární Martini, vozy Aston Martin nebo třeba luxusní hodinky, vše, co ukáže tato fiktivní postava, jde následně na dračku.

Bude zajímavé sledovat, jestli se toto pravidlo potvrdí i v případě aut, která bude James Bond prohánět po filmovém plátně. Až doposud bylo potvrzeno jen jedno, a to Aston Martin Rapide E. U něj se nějaké zvýšení prodejů očekávat ale nedá, protože automobilka vyrobí jen limitovanou sérii o počtu 155 kusů. Z toho minimálně jeden půjde na natáčení.

View this post on Instagram

BOND 25 SHOOTING . Daniel Craig is back as James Bond, with the actor's first day of filming on the 25th 007 movie beginning in Jamaica on Monday. Daniel, 51, was looking as suave as ever for his first day on his last outing as Bond, as he shot scenes alongside co-star Jeffrey Wright, who plays James' old friend Felix from the CIA. . #bond25 #007 #danielcraig #jamesbond #jamesbond007 #caryfukunaga #jeffreywright #jamaica

A post shared by BOND 25 | PRODUCTION (@bond25production) on Apr 29, 2019 at 5:26am PDT

Rapide E je prvním čistě elektrickým Astonem, který pohání baterie s kapacitou 65 kWh, tvořená 5600 li-ion články, která je obalená kombinací karbonu a kevlaru. Energii z ní čerpají dva elektromotory, které mají dohromady výkon 610 koní a točivý moment 950 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h této elektrické novinky proběhne za ani ne 4 sekundy a maximální rychlost se zastaví na 250 km/h.

Uznejte sami, že modernímu Jamesi Bondovi takové auto prostě bude slušet. Jen jsme moc zvědaví, jaké vychytávky pro natáčení Rapide E dostane a jakou krásku si nakonec agent poveze vedle sebe. Ovšem elektrickým sporťákem to nekončí.

View this post on Instagram

BOND 25 SHOOTING . Daniel Craig is back as James Bond, with the actor's first day of filming on the 25th 007 movie beginning in Jamaica on Monday. Daniel, 51, was looking as suave as ever for his first day on his last outing as Bond, as he shot scenes alongside co-star Jeffrey Wright, who plays James' old friend Felix from the CIA. . #bond25 #007 #danielcraig #jamesbond #jamesbond007 #caryfukunaga #jeffreywright #jamaica

A post shared by BOND 25 | PRODUCTION (@bond25production) on Apr 29, 2019 at 5:46am PDT

Část natáčení probíhá na Jamajce, odkud unikly fotografie zachycující Jamese Bonda ve starém Land Roveru. Podle spekulací na sociálních sítích se právě zde bude odehrávat začátek filmu, kdy bude James Bond na odpočinku a prakticky ve výslužbě. A právě během této pohodové doby by měl jezdit otevřeným Land Roverem.

Některé spekulace dokonce tvrdí, že právě tento klasický terénní vůz bude jedním z prvních, který příběh nepřežije. Ale to opravdu potvrdit nemůžeme. Na to, jestli je to pravda, si budeme muset počkat do kin. Premiéra filmu s prozatímním pracovním označením Bond 25 proběhne během příštího roku.

Kategorie: Zajímavosti

Měření odhalilo, že v autě se před zplodinami z výfuků neschováte

idnes - Út, 05/07/2019 - 10:36
Praha je po Ostravě druhým nejznečištěnějším městem v zemi, přičemž až 85 procent znečištění produkuje doprava. Zdraví nejškodlivější jsou mikroskopické částice, které jsou okem neviditelné. Že se zavřete v autě, vás před nimi neochrání, zjistilo měření v ulicích hlavního města.
Kategorie: Zajímavosti

Jeep Trackhawk Coupe vypadá skvěle. Přidá se k BMW X6 a spol.?

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 10:00

Na trhu je velké množství nových SUV, ale jen málo z nich umí být tak extrémních jako je Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Velké americké SUV je poháněné kompresorem přeplňovaným vidlicovým osmiválcem o výkonu 717 koní, který pochází z Challengeru /Chargeru Hellcat. Přestože téměř umí ohýbat zákony fyziky, stále vychází z robustního Grand Cherokee.

Pokud toužíte po vyšší odlišnosti nadupaného SUV, vstupte do světa talentovaného návrháře a vizualizačního profesionála Dejana Hristova. Ten na vlastní stránce Bēhance.net zveřejnil několik renderů, jak by mohl vypadat budoucí futuristický crossover Jeep Trackhawk Coupe.

Návrh je rozdílný od všeho, co jsme v poslední době od Jeepu viděli. Oceňujeme, že tvůrce zachoval známé designové rysy. Přední mřížka je inspirována současným Grand Cherokee a velmi se nám líbí nízká silueta střechy ve stylu SUV kupé.

Při pohledu na tvar střechy si pokládáme otázku, kde se v Trackhawk Coupe nachází přeplňovaný osmiválec. Motor Hellcat je na poměry vidlicových osmiválců poměrně kompaktní, takže by mohl být namontovaný vpředu i vzadu.

V každém případě se jedná o zajímavé přepracování jednoho z nejrychlejších SUV, které jsou v současnosti k dispozici. Doufáme, že se koncern FCA tímto návrhem alespoň inspiruje při tvorbě budoucích speciálních modelů.

Kategorie: Zajímavosti

Škoda Superb odhaluje svoji modernizovanou vizáž

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 09:10

Nyní máte o důvod víc, proč se těšit na květnové Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji. Během něj se totiž v Bratislavě představí modernizovaný Superb.

Škoda před oficiální premiérou odhaluje některé detaily nového vozu. Designová skica ukazuje ostře vykreslené přední světlomety, mlhové světlomety s výraznou lištou a pro vozy značky Škoda typickou masku chladiče.

Změní se i zadní část vozu. Poprvé u modelu Superb ozdobí záď namísto loga nápis Škoda vyvedený z jednotlivých písmen.

Kategorie: Zajímavosti

Mercedesy od AMG čeká elektrifikace. První se představí v roce 2021

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 09:00

Elektrifikace sportovních vozů je v posledních letech velké téma. Ačkoliv se fanouškům rychlých kol nelíbí přidávání elektromotorů do hnacích ústrojí sporťáků, opak je pravdou. Vývoj spalovacích motorů dosahuje vrcholu a navržení hybridního hnacího ústrojí je vhodný způsob, jak udělat rychlé auto mnohem rychlejší a zároveň ekologičtější.

Proces elektrifikace čeká v budoucnu každou značku a nevyhne se ani vozům z Affalterbachu. Šéf Mercedesu-AMG oznámil, že bude elektrifikován každý model, který vznikne od roku 2021. Sportovní divize Mercedesu již nabízí několik hybridních modelů, jimiž jsou šestiválcové vozy „53“ a stále vyvíjený hypersport One s motorem z F1.

Vhodnou ukázkou může být nedávno představený model GLS ve specifikaci „580“, jehož pohon kombinuje dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový vidlicový osmiválec AMG se 48 voltovým elektromotorem. AMG říká, že nechce zůstat pouze u konvenčních motorů. Každé auto uvedené od roku 2021 bude elektrifikované.

Do sériové výroby se dostane i dva roky starý hybridní koncept Mercedes-AMG GT, který byl předzvěstí již prodávaného čtyřdveřového kupé se stejným jménem. Elektrifikovaný pohon výstavního exponátu je schopný vyvinout až 805 koňských sil, čímž je značně výkonnější než nejlepší nabízený Mercedes-AMG GT 4dveřové kupé o výkonu 639 koní.

Inženýři AMG zároveň pracují na novém hnacím ústrojí, jež bude náhradou za odcházející slavný motor V12. Hybridní V8 s elektromotorem bude sloužit jako základ pro budoucí vozy označované „65“.

Pravověrné fanoušky benzinových AMG jistě potěší skutečnost, že Mercedes-AMG v současnosti pracuje na vývoji ostrého hatchbacku A45 AMG, který se údajně nedočká hnacího ústrojí. Jeho přeplňovaný dvoulitr o výkonu 420 koní by se později měl objevit i v dalších modelech „45“. Mezi ně bude spadat například sedan třídy A, CLA, GLA a možná GLB.

Kategorie: Zajímavosti

Mazda MX-5 s motorem Hellcat: Z auta pro kadeřníky se stala bestie škvařící pneumatiky

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 08:00

Jestli něco Mazdě MX-5 chybí, je to výkon. Je skvělá a zábavná, ale příliš slabá na to, aby se na suchém asfaltu urvala. A je úplně jedno, jakou generaci s jakou motorizací máte – na epický táhlý drift na suchém asfaltu můžete rovnou zapomenout. V nejlepším případě si tak trochu pateticky udriftnete.

Lehký nedostatek výkonu sice tak nějak patří k charakteru malé Mazdy, nicméně i přesto je Miata jedním z nejčastějších cílů swapu motoru. Kitů pro výměnu motoru je opravdu mnoho a zástavby V6 původem z Jaguaru i V8 LS známých z Corvette je spousta. Majitel černé MX-5 se ale rozhodl jít ještě o kus dál a sáhl po motoru Hellcat V8.

Nemůžeme vlastně ani napsat, že motor nacpal pod kapotu – kompresorem přifukovaná V8 s objemem 6.2 litru se pod kapotu prostě nevešla a pořádný kus motoru čouhá nad siluetu přídě. Jedna věc je ale zřejmá. Výkon 707 koní v autě vážícím zhruba tolik, co průměrný nákup české rodiny před třídenním státním svátkem je prostě maso. Svůj potenciál anihilovat pneumatiky stroj jasně demonstruje na přiloženém videu. Také máte problém uvěřit kolik mlhy lze vyrobit z jednoho páru pneumatik?

Kategorie: Zajímavosti

Hyundai Sonata N: Dočkáme se ostré verze?

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 07:00

Už od představení nové Sonaty začaly v kuloárech kolovat zvěsti o ostré variantě N. A vzhledem k tomu, jak povedená je ostrá varianta menšího modelu Hyundai i30 N jsou to debaty vcelku vzrušené. Automobilka vznik ostřejší verze potvrdila, nepůjde ale o plnohodnotné Nko, nýbrž pouze o model označený N-Line.

Zklamání ale není na místě – pod kapotou by se totiž měl objevit přeplňovaný čtyřválec o objemu 2.5 litru s výkonem přes 275 koní. Fakt, že jde o verzi N-Line navíc znamená, že je zde do budoucna prostor i pro ještě ostřejší verzi, tedy plnohodnotné Hyundai Sonata N.

Zatím můžeme pouze spekulovat, jak by mohla ostrá verze nové Sonaty vypadat. S tím nám trochu vypomáhá render grafika X-Tomiho. V jeho představách přišla Sonata o ozdobnou chromovanou lištu předělující nárazník, opticky se tak zvýraznila mohutná maska.

Pár ostřeji řezaných detailů, červená linka táhnoucí se pod nárazníkem a prahy a také opravdu velká litá kola s nízkoprofilovými pneumatikami. Za nás tedy rozhodně ano!

Kategorie: Zajímavosti

V Liberci vyvíjejí elektromobil pro mladé, má stát pod tři sta tisíc korun

idnes - Út, 05/07/2019 - 06:25
Liberecká univerzita spolupracuje s českou firmou Combatra na vývoji malého městského elektromobilu. Má sloužit mladým lidem nebo rozvážkovým firmám. Projekt dvoumístného jednoduchého vozidla by Combatra ráda do dvou let dostala na trh.
Kategorie: Zajímavosti

Porsche znovu tiskne uživatelské příručky ke starým modelům

AutoWeb - Út, 05/07/2019 - 06:00

Koupě zajímavého ojetého vozu je vždy něčím speciálním. Ještě více zvláštní se tento okamžik může stát, když v odkládací schránce před spolujezdcem naleznete originální nebo dobovou dokumentaci. V dnešních dnech lze řadu důležitých dokumentů získat na internetu ve formátu PDF, ale pro automobilové nadšence není přitažlivější knihy, než jakou je originální manuál k vozu.

Porsche v minulých letech založilo divizi Porsche Classic věnující se historickým modelům a jejich majitelům. Při této příležitosti byla znovu obnovena výroba všech příruček, které byly k vozům vydávány v dobách, kdy opouštěly výrobní linku.

Majitelé klasických vozů a nadšenci značky si mohou vybrat z obrovské nabídky čítající více než 700 příruček. K dispozici jsou manuály ke všem typům od 356 až po moderní 911 generace 996, jehož výroba trvala do první poloviny minulého desetiletí. Nechybí ani příručky k unikátním modelům, jakým byl například legendární supersport 959.

Brožury, které si zachovávají původní design obalů, obrázky a celkovou konstrukci, jsou již k dispozici za internetových stránkách Porsche Classic. Všechny příručky obsahují informace o ovládání vozu, rozměrech a specifikacích. K dispozici je také přibližně 100 záručních a servisních brožur, které byly navrženy tak, aby replikovaly originály, které byly dodávány s odpovídajícími vozy.

Kromě toho, že je nabídka k dispozici online, kteroukoliv z brožur lze objednat u autorizovaných prodejců Porsche po celém světě.

Kategorie: Zajímavosti

Toto není sportovní auto! Toyotě mají s prodejem Camry pomoci emisní limity

idnes - Út, 05/07/2019 - 00:00
Odsoudit Toyotu Camry by bylo velmi snadné. Hybridní sedan přesazený z Ameriky, kdo by si to v Česku kupoval? Ale už v městečku Twin Peaks věděli, že sovy nejsou vždy tím, čím se zdají být… Toyota sází na to, že jí s prodejem velkého sedanu v Evropě pomohou požadavky na snižování emisí.
Kategorie: Zajímavosti

Nejkrásnější česká moderátorka má nové auto. Vybrala si šarmantní francouzské SUV

AutoWeb - Po, 05/06/2019 - 13:00

Lucie Borhyová, česká televizní moderátorka, která uvádí od roku 1999 Televizní noviny na TV Nova a od roku 2005 také magazín Víkend se stala jednou z prvních žen, uživatelek modelu DS 7 Crossback v ČR. „Jsme velmi potěšeni, že se Lucie Borhyová, tato výrazná osobnost české televizní scény, stává vyslankyní značky DS.

Ženy na naše modely vždy reagovaly se zájmem a tvoří významnou část naší klientely. Oceňují avantgardní, jedinečný styl a také prvotřídní materiály, které jsou v našich vozech využívány. Vůz je pro ně nejenom dopravní prostředek, ale i srdeční záležitost. Proto si i Lucka sestavila „svůj“ DS 7 Crossback přesně podle svého gusta, aby jí prostě hned padl do ruky.“

Zdroj: DS

Lucie Borhyová se bude vydávat na své cesty ve zlaté DS 7 Crossback ve verzi Grand Chic s motorem 2.0 BlueHDi o výkonu 180k, s automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8. Tato barva, Or Byzantin, je inspirovaná nočními světly Paříže, které přesně takovou barvou vítají návštěvníky, kteří do ní přilétají z noční oblohy.

„Mám ráda věci, které mají nejen funkci, ale i něco navíc. A proto mi DS vyhovuje svým příběhem, neotřelým designem, komfortem a hlavně francouzským šarmem. Jezdím sama, ale i s rodinou a vůz je po všech stránkách přesně takový, jak potřebuji a jak se mi líbí,“ uvedla Lucie Borhyová.

„Vybrala jsem si do interiéru hnědou kůži v koňakové barvě, která se snadno udržuje a je velmi příjemná na dotek. Děti mají na zadních sedačkách praktické obrazovky a já zase ocením velmi kvalitní Hi fi soustavu. A bezpečnost pro nás všechny. Jsem hodně nadšená z nočního vidění, které funguje už i za šera a opravdu na obrazovce jasně upozorní na případné chodce či zvířata. To mě dostalo,“ dodala moderátorka.

Jaromír Jágr jezdí novým autem. Oproti slavnému Favoritu si hodně polepšil

Kategorie: Zajímavosti

Konec Nissanu 370Z se blíží. Roadster opustí výrobu jako první

AutoWeb - Po, 05/06/2019 - 12:00

Letos uplynulo celé desetiletí od představení Nissanu 370Z. Pokračovatel oblíbených sportovních kupé značky s pohonem zadních kol se dlouhou dobu těšil velké oblibě, ale postupem času začal výrazně zastarávat. Už před několika lety se japonská značka rozhodla, že jej udrží v nabídce pokud možno co nejdéle. V ideálním případě do doby, než stihne vyvinout právoplatného nástupce.

Když Nissan na nedávném autosalonu v New Yorku představil speciální edici 370Z, která oslavovala padesáté výročí od uvedení původního Datsunu 240Z, automobilový svět si opět vzpomněl, jak starým autem 370Z skutečně je. Nyní, o několik týdnů později, Nissan oficiálně oznámil, že postupně ukončí výrobu 370Z. První karosářskou variantou bude méně oblíbený roadster.

Otevřená verze je součástí nabídky po celou dobu života modelu, ale v posledních měsících se nenachází ani ve skladových zásobách autorizovaných prodejců po celém světě. Důvodem je malý zájem, protože většina zákazníků raději volí přitažlivější kupé. Současný modelový rok 370Z Roadster je posledním rokem, kdy se vůz vyrábí.

Kdy se konečně představí dlouho očekávaný nástupce Nissanu 370Z, je zatím ve hvězdách. Některé zdroje hovoří o tom, že Nissan skutečně vyrábí další generaci dříve oblíbeného sportovního kupé, jiné tato tvrzení naopak vyvrací. Velký zájem zákazníků o nedávno představenou Toyotu GR Supra ale může být pro Nissan důkazem, že trh se sportovními auty ještě není mrtvý.

Kategorie: Zajímavosti