Zajímavosti

Stoletá značka se jmenuje po citronech, založil jí vizionář André

idnes - Út, 02/05/2019 - 00:00
Citroën v letošním roce slaví stoleté výročí. Ovšem historie značky, která má v památníku legendární modely, začala mnohem dříve. Pátý únorový den roku 1878, kdy se v Paříži narodil jako páté dítě přistěhovalecké rodiny chlapec, který dostal jméno po otci André.
Kategorie: Zajímavosti

Škoda Octavia slaví 60. narozeniny. Připomeňte si historii českého bestselleru

AutoWeb - Po, 02/04/2019 - 14:00

První vyrobené vozy Škoda Octavia spatřily světlo světa v průběhu ledna 1959. Latinský výraz ‚octavia‘ znamená osmá, jednalo se přitom nejen o osmý model značky vzniklý po druhé světové válce, ale i pozici ve vývojové řadě moderní generace vozidel s nezávislým zavěšením všech kol od prvního typu z roku 1933.

Pod kapotou měly první Octavie spolehlivý řadový čtyřdobý čtyřválec 1,1 l s výkonem 29,4 kW, který přes čtyřstupňovou převodovku poháněl zadní kola. Největší rychlost činila 110 km/h, spotřeba pak 7,7 litru benzinu na 100 km. V nabídce byl i typ Octavia Super se silnějším motorem 1,2 l a výkonem 33 kW.

Zdroj: Škoda

V září 1960 se představilo provedení Octavia Combi s dvoukřídlými, horizontálně členěnými pátými dveřmi. Po sklopení zadních opěradel do něj bylo možné naložit až 1 050 litrů nákladu.

Poslední dvoudveřová Octavia, verze Super v šedé barvě, opustila výrobní linku v Mladé Boleslavi 11. dubna 1964, aby uvolnila místo zcela nové generaci vozů Škoda 1000/1100 MB se samonosnou karoserií a motorem vzadu. Poslední kombi vyrobil závod v Kvasinách 21. prosince 1971.

Zdroj: Škoda

Robustní a spolehlivá Škoda Octavia se v roce 1966 stala základem prvního novozélandského vozu Trekka, vyvinutého v těsné spolupráci s mladoboleslavskou automobilkou.

Octavia se pro značku Škoda stala doslova synonymem. Novodobá Octavia , liftback s výklopnými pátými dveřmi, se představila v dubnu 1996. Zaujala mimo jiné prostorem pro 528-1 328 litrů zavazadel. O dva roky později nabídku doplnila ještě prostornější karosářská varianta Octavia Combi, v roce 1999 přibylo provedení s pohonem všech kol.

Zdroj: Škoda

Druhá novodobá generace vozu Škoda Octavia , vyráběná v období 2004 až 2013, přinesla kromě ještě vyšší užitné hodnoty i řadu novinek, například zážehové motory s přímým vstřikem paliva či samočinnou dvouspojkovou převodovku DSG.

K pilířům současné nabídky značky Škoda patří třetí generace vozu Octavia , vyráběná od listopadu 2012 a v únoru 2017 výrazně modernizovaná. Rozhodlo se pro ni už přes 2,5 milionu zákazníků.

Prohlédněte si fotogalerii
Celá galerie 6
Kategorie: Zajímavosti

OBRAZEM: Perly značky Bugatti jsou k vidění v Brně

idnes - Po, 02/04/2019 - 14:00
Bugatti patří k nejslavnějším automobilovým značkám světa. Výstava k příležitosti 110 let od založení francouzské automobilky právě otevírá v brněnské Galerii Vaňkovka. Automobilové perly jsme fotili při instalaci. V září je budou obdivovat i Pražané, na přelomu září a října budou k vidění v Bratislavě.
Kategorie: Zajímavosti

Černé zlato, které vás drží na silnici: Jak vybrat správné pneumatiky?

AutoWeb - Po, 02/04/2019 - 12:00

 

Pneumatiky jsou jedinou součástí vozu, která je v kontaktu s vozovkou. Je tedy logické, že pláště výrazně ovlivňují jednak jízdní vlastnosti vozu, tak i pohodlí a komfort cestujících. V neposlední řadě mají vliv i na samotnou spotřebu pohonných hmot. Z těchto důvodů bychom neměli jejich výběr podceňovat. Ale jak poznat, které pneumatiky jsou ty správné?

Už teď, na sklonku zimní sezony, by měl každý motorista zkontrolovat letní pneumatiky, které plánuje v dubnu použít při přezouvání svého vozu. Legislativa hovoří jasně: letní pneumatiky by měly mít zůstatkovou hloubku dezénu minimálně 1,6 milimetru. Pokud mají dezén pod hranicí tří milimetrů nebo jsou na bočnicích hluboké šrámy způsobené například najetím na obrubník, měl by zpozornět a zvážit jejich výměnu.

Při používání letních pneumatik s hloubkou dezénu menší než tři milimetry doporučujeme obezřetnost, a to hlavně z důvodu bezpečnosti při jízdě vyšší rychlostí a brzdění na mokré vozovce. Nižší hloubka vzorku totiž na mokru znamená nejen vyšší riziko vzniku aquaplaningu, ale i delší brzdnou dráhu. S tím je následně potřeba při jízdě počítat.

Dodržujte údaje z technického průkazu

Z velkého technického průkazu zjistíte doporučené rozměry pneumatik a ráfků pro vaše vozidlo. Můžete si vybrat z různých velikostí i šířek plášťů. Při výběru šířky pneumatiky rozhodují preference řidiče. Pro sportovnější jízdu se hodí širší pláště na disku s větším průměrem, ty lépe drží v zatáčkách. Užší pláště s nižším průměrem ráfku naopak volí řidiči, kteří preferují ekonomickou jízdu.

V případě, že chcete mít vůz obutý pneumatikami, které nejsou uvedeny v technickém průkazu, čeká Vás dlouhá cesta. Emisní normy jsou čím dál tím komplikovanější a zpřísňují pravidla pro zapsání jiných rozměrů pneumatik. Každopádně, vždy je potřeba, aby bylo použití pneumatik pro Váš vůz schváleno výrobcem.

Pokud tomu tak je, příslušný úřad by neměl mít problém dopsat daný rozměr do technického průkazu. Obecně platí určitá „liberálnost“ u rychlostního a hmotnostního indexu pláště. Ten může být vyšší, ale nikdy nesmí být nižší, než máte uvedený v technickém průkazu.

Rozlišujte dezén pneumatik

Výběr správného dezénu pneumatik neznamená pouze zvolit mezi letní, zimní a případně celoroční pneumatikou. Můžete zvolit rozličnou konstrukci dezénu, která má vliv na jízdní vlastnosti vozu. Podle stylu jízdy si vyberte mezi symetrickým, asymetrickým nebo směrovým vzorkem.

V případě, že jezdíte převážně ve městech na kratší vzdálenosti, znamená nejlepší volbu pneumatika se symetrickým dezénem. Asymetrický vzorek se hodí pro majitele vozů střední a vyšší třídy s výkonnými motory. Tyto pláště mají kratší brzdnou dráhu a lepší boční vedení, proto jsou vhodné pro sportovní styl jízdy.

Pneumatiky se směrovým dezénem dobře zabírají v celé své ploše a lépe tak odvádí vodu a sníh. Jsou vhodné pro řidiče, kteří často jezdí v terénu nebo v blátě. Při montáži plášťů s asymetrickým a směrovým dezénem dbejte na to, aby byly pneumatiky nasazené dle instrukcí na bočnici, protože jejich správná montáž výrazně ovlivňuje jízdní vlastnosti auta.

Projděte EU štítek

Víte, že každá pneumatika je už několik let povinně vybavena tzv. EU štítkem? Ten spotřebitele informuje o vlivu pláště na spotřebu, o přilnavosti na mokré vozovce a míře vnějšího hluku, vydávaného během jízdy. Pro každého řidiče je vhodný jiný typ pneumatik.

Pokud jezdíte velké vzdálenosti po dálnici a patříte k těm, kteří striktně dodržují rychlost, určitě se Vám budou hodit pneumatiky s dobrou známkou za valivý odpor/spotřebu paliva. Naopak pláště s dobrou přilnavostí na mokrém povrchu ocení sportovnější řidiči. Nespoléhejte však slepě pouze na údaje zapsané na štítku pneumatik, jelikož se někteří prodejci snaží uměle zvýšit prodejnost svých plášťů vylepšením parametrů uvedených na štítku.

Většinou to má negativní dopad na ostatní vlastnosti a pneumatika je poté nevyvážená. Skutečné parametry si můžete ověřit například v celé řadě nezávislých testů v motoristických i v jiných magazínech, které před sezonou pravidelně vycházejí.

Nezapomínejte na stáří

Při výběru nových pneumatik se také může stát, že narazíte na pláště, které jsou označené jako nové, ale podle DOT kódu byly vyrobeny již před několika lety. „Starších“ pneumatik se nemusíte bát. Platí jediná podmínka: při skladování nových plášťů je nutné dodržovat správné podmínky (sucho, chlad, bez přímého slunce, průvanu a působení ozónu), pláště tak vydrží jako nové celou řadu let.

„V celé řadě interních testů, které jsme v uplynulých letech realizovali, se potvrdilo, že běžný řidič nemůže rozpoznat rozdíl mezi novou pneumatikou a pláštěm vyrobeným před 5 lety. Rozdíly jsou tak minimální, že ani profesionální testovací jezdci rozdíl nezaregistrují. Běhounová směs moderních plášťů obsahuje činidla s postupným uvolňováním, která chrání pneumatiku při správném skladování minimálně po dobu 5 let,“ říká Aleš Langer z oddělení Zákaznického servisu Continental Barum s.r.o.

Nerozhodujte se podle ceny

Hon na ty úplně nejlevnější pneumatiky se nemusí vyplatit. Pneumatiky jsou často levné za nějakou „cenu“ – a to většinou na úkor kvality. Mají tedy horší jízdní vlastnosti, delší brzdnou dráhu, horší boční vedení a rovněž menší kilometrový výkon, takže je musíte častěji měnit.

„Cena by neměla být hlavním kritériem, podle kterého spotřebitelé vybírají pneumatiky, a náš výzkum to potvrzuje. Cena je pro dotázané důležitá, ale při výběru pneumatik dají hlavně na zkušenost vlastní nebo zprostředkovanou například od svých známých. A pokud zkušenost chybí, jsou dobrým vodítkem třeba právě testy,“ radí Juraj Ižvolt, ředitel divize marketing Continental Barum s.r.o.

Kategorie: Zajímavosti

Renault Clio má po faceliftu. Víme, jak bude vypadat ostrá verze R.S.

AutoWeb - Po, 02/04/2019 - 10:00

V pondělí začal Renault odhalovat nejnovější generaci oblíbeného modelu Clio, která je pátá v pořadí a až nápadně připomíná větší Mégane. Když ji však porovnáme s předchozím vozem, o radikální změny se nejedná a novinka je spíše evolucí. Součástí nabídky novinky se pak kromě jiných paketů stane i balíček R.S. Line, jež nahradí současný GT Line, a přinese spíše jen vzhledové prvky.

Fanoušky bohaté závodní historie Renaultu však sportovně vypadající plasty neoklamou. Všichni totiž očekávají představení další generace ostrého hatchbacku Clio R.S., který se řadí k nejlepším malým zástupcům v této kategorii. O možné použité technice můžeme zatím jen spekulovat, ale už v současné době můžeme vidět, jak by mohlo sportovní Clio vypadat.

O návrh se nepostaral nikdo jiný, než talentovaný X-Tomi Design. Ten v současnosti pracuje na renderech různých variant nového Clia a jako první zveřejnil tu nejočekávanější. Vzhled Clia R.S. od X-Tomiho podle nás není daleko od skutečnosti a přebírá některé prvky z Mégane R.S. Dokonce si myslíme, že by jej Renault mohl vyrábět přesně takhle, protože se nám moc líbí!

Kategorie: Zajímavosti

I 15 let po vstupu do EU je Česko autovrakovištěm Evropy

idnes - Po, 02/04/2019 - 09:52
Česko je rájem ojetých aut. Za 15 let od vstupu do Evropské unie se jich sem dovezlo o 600 tisíc víc než těch nových. Není proto divu, že průměrné stáří českého vozového parku u osobních aut je nelichotivých 14,68 roku.
Kategorie: Zajímavosti

Vášnivý hráč porazil pilota F1 v reálném závodě. A pak že jsou videohry k ničemu…

AutoWeb - Po, 02/04/2019 - 08:00

Enzo Bonito je Italský e-sportovec, který v herním světě proslul vítězstvím v Porsche e Carrera Cupu a hlavně v eRace of Champions což mu umožnilo účast v reálném závodě Race of Champions v Mexiku. Jeho soupeř přitom rozhodně nebyl žádný amatér

Brazilec Lucas di Grassi si v minulosti mimo jiné užil jednu sezónu za volantem vozu F1 stáje Virgin Racing, třikrát stanul na stupních vítězů na čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans v kategorii LMP1, a v současnosti již pátou sezónu velmi úspěšně závodí ve Formuli E.

Během závodu ROC se proti sobě oba jezdci postavili ve vozech Vuhl 05 ROC Edition s přeplňovaným motorem Ford o objemu 2.3l a výkonu 360 koní, který je schopný 695kg vážící vůz rozjet na stovku za tři vteřiny.

Následovalo nemyslitelné – třiadvacetiletý Bonito porazil di Grassiho s rozdílem 0.669 vteřiny. Své schopnosti navíc potvrdil hned následující den výhrou nad vítězem závodů Indy 500 Ryanem Hunter-Reayem.

Kategorie: Zajímavosti

Bugatti slaví 110 let a vy můžete být u toho! Historické modely putují Českem

AutoWeb - Po, 02/04/2019 - 06:00

Akce s názvem Žijeme Bugatti se uskuteční v brněnské Galerii Vaňkovka od 4. do 22. února. Její součástí přitom bude výstava více než 15 historických vozů této značky.

Mezi vystavovanými kousky bude například Bugatti 37A La Mouche s unikátní karoserií či model 35A, ve kterém se proháněla nejslavnější česká automobilová závodnice Eliška Junková.

Brněnská akce bude první zastávkou výstavy, postupně se pak přesune do dalších čtyř velkých evropských měst – Prahy, Bratislavy, Katowic a Vídně.

Kategorie: Zajímavosti

Mitsubishi Engelberg Tourer je tajemný koncept SUV pro Ženevu

AutoWeb - Po, 02/04/2019 - 04:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2019/01/engelberg_tourer-640x360.jpg

Společnost Mitsubishi Motors je proslulá svými snahami prošlapávat cesty k novým skulinám na trhu. Brzy bude odhalen její nejnovější výtvor, který přinese více SUV, více elektrického pohonu, více technologií a více stylu.

Mitsubishi Engelberg Tourer, koncepční model pojmenovaný po nádherném alpském městě s tradicí sportovních úspěchů, se 5. března představí na mezinárodním autosalonu v Ženevě.

 

Příspěvek Mitsubishi Engelberg Tourer je tajemný koncept SUV pro Ženevu pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Autofotka týdne: Dražba Ceaušeskova unikátního ARA nikoho nepřilákala

idnes - Ne, 02/03/2019 - 00:00
Rumunská daňová správa ANAF se rozhodla prodat v aukci jeden z automobilů někdejšího komunistického diktátora Nicolae Ceaušeska. Doufala, že dražba přiláká pozornost široké veřejnosti, aukce terénního auta ARO 304 však nezaujala jediného kupce.
Kategorie: Zajímavosti

Zákon loni porušila více než polovina autobazarů, zjistila kontrola

idnes - Pá, 02/01/2019 - 15:04
Více než polovina kontrolovaných autobazarů loni při prodeji ojetých aut porušila zákon, zjistila Česká obchodní inspekce (ČOI). Nejčastěji to bylo použití nekalé obchodní praktiky. Inspektoři uložili 73 pokut celkem za zhruba dva miliony korun.
Kategorie: Zajímavosti

Krásné, ale nepravděpodobné. Takhle by vypadalo BMW 7 Touring

AutoWeb - Pá, 02/01/2019 - 14:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2019/01/bmw7_touring-640x360.jpg

BMW 7 už dlouhá desetiletí patří k důležitým modelům mnichovské značky, která na začátku tohoto roku odhalila jeho nejnovější modernizaci. Přestože obrovské ledvinky masky chladiče vzbudily hlasité diskuze, jako celek se nám nová sedmička skutečně líbí. Zároveň si ale říkáme, jestli by to nechtělo nějakou radikální změnu.

Sedmička totiž už od představení první generace v roce 1977 vzniká výhradně jako limuzína, což může vést k jistému stereotypu. Ptáte se, jak by po naší úvaze vypadalo BMW 7 v jiných karosářských variantách, jako například kombík?

Virtuální návrhář X-Tomi Design přepracoval jednu z oficiálních fotografií do podoby kombíku BMW 7 Touring, které se nám skutečně líbí. Jen nás trochu mrzí, že zveřejnil pohled pouze zepředu. Takový úhel si totiž dokážeme vskutku snadno představit sami, takže by nás více zajímala zadní část. Jak se virtuální studie líbí vám?

Příspěvek Krásné, ale nepravděpodobné. Takhle by vypadalo BMW 7 Touring pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

První auto, které si kdy zahrálo v porno filmu? Nebudete věřit vlastním očím

AutoWeb - Pá, 02/01/2019 - 12:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/05/prvni-auto-v-historii-pornografie-1-640x360.jpg

Spoře oděná unavená dívka se na vysokých podpatcích sotva vleče ulicí. Dala by cokoliv, jen aby nemusela dalších pár stovek metrů jít pěšky. Najednou po jejím boku zastavuje vůz. O pár absurdních hlášek později již dívka, nyní oblečená ještě spořeji, zažívá slasti a strasti výměnného obchodu. Koncept velmi dobře známý téměř všem chlapcům, kteří si již odbyli začátek puberty. Jak starý ale doopravdy je?

Snad by to mohla být 70. léta – sexuální revoluce byla v plném proudu, Silvestr Stallone se poprvé probíjel na plátno jako italský hřebec a v kinech vybavených kapesníčky zrovna bodovalo legendární Hluboké hrdlo. Na první pohled ideální doba pro průnik vozů do filmů pro dospělé, jenže chyba lávky. Tou dobou už zdaleka nešlo o žhavou novinku?

Sexuální revoluce začala už o dekádu dříve. Banda uvolněných hipíků v klasické dodávce VW Bus. To přímo k této myšlence svádí, ale ani květinové děti nebyly průkopníky tohoto subžánru. Je třeba jít ještě o kus dále do historie. Že by tedy snad nacisti? Totalitní režim sice oficiálně pornografii považoval za symbol poválečného úpadku a korupce společnosti, obrázky nahých árijek se však těšily obrovské popularitě stejně jako luxusní Mercedesy. Avšak opět mýlka. V době vzniku prvního lechtivého filmu s vozem ve vedlejší roli svět ještě považoval Adolfa Hitlera za zneuznaného, avšak neškodného malíře.

Stalo se to již v roce 1915. Zatímco Evropa zmítaná válkou měla trochu jiné problémy, Američané neváhali rozšiřovat hranice kinematografie. Němý snímek „A Free Ride“ s vizuálním stylem předválečných grotesek se vlastně příliš neliší od dnešní produkce. Dvou unavených dívek lehčích mravů (soudě podle na tehdejší poměry odvážně odhalených kotníků), plahočících se po prašné cestě, se zželí kolemjedoucímu gentlemanovi. Přestože děvčata zprvu svezení odmítají, nabídka ukrácení cesty je lákavá a galantní muž slibuje, že nebude zlobit. A přece byste nepodezřívali člověka s pečlivě pěstěným knírkem z nekalých úmyslů.

Celá galerie 5

Sotva však děvčata do vozu nasednou, začne muž důkladně kontrolovat jejich poprsí, zatímco se na obrazovce objevují titulky obsahující zvrhlé hlášky o mlékárnách. Zastávka na čurání se podle předpokladů po pár okamžicích šmírování zvrhne a dále už je to ta známá pohádka o včeličkách, motýlcích a přírodě obecně. Po příběhové stránce je prostě příběh stejně hluboký a výpravný jako dnes.

Snímek, za jehož vznikem stojí A. Wise Guy a Will B. Hard (máme silné podezření, že jde o umělecká jména), je považován za prvního zástupce tvrdé americké pornografie a hned představuje úplně první oficiální kočkolap. Jde o vůz 50-60 Model Y Touring Car již dávno neexistující automobilky Haynes. Byl vyroben v roce 1912 a tehdy vyšel na 3000 dolarů, v dnešních korunách tedy něco přes milion a půl. Stejně jako dnes by se přece ani před sto lety nenechala výstavní děvčata jen tak sbalit nějakým šupákem s obyčejnou fordkou.

Příspěvek První auto, které si kdy zahrálo v porno filmu? Nebudete věřit vlastním očím pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Ředitel Toyoty přiznal, že další sporťáky jsou ve vývoji

AutoWeb - Pá, 02/01/2019 - 10:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2019/01/toyota_gr_supra_966-640x360.jpg

Od představení dlouho očekávané páté generace legendární Supry neuběhl ani měsíc a Toyota už odhaluje plánovanou budoucnost. Přestože se to v současnosti může zdát jako nemožné, nabídku údajně rozšíří další sportovně laděné modely, které se zařadí po boku Supry, GT86 a teoreticky i limitovaného Yarisu GRMN.

Ačkoliv zatím není nic potvrzené, šéf Toyoty naznačil, že by mělo vzniknout více modelů vyvinutých dvorním tunerem Gazoo Racing. Už na autosalonu v Detroitu ale Akio Toyoda prohlásil, že Supra není posledním sportovním vozem, jaký Toyota bude vyrábět v následujících letech. Podle něj totiž není nic lepšího, než obratné zábavné auto s pohonem zadních kol.


Čtenáře také zaujalo:
Toyota chce vedle nové Supry oživit i slavné názvy Celica nebo MR2

Toyota v aktuální době spolupracuje se Subaru na vývoji druhé generace sportovního kupé GT86/BRZ a je velmi pravděpodobné, že může dojít i k oživení slavných modelů minulých desetiletí.  Ve spolupráci s Gazoo Racing by tedy mohly vzniknout nové generace typů Celica a MR2.

Celou pravdu bychom se mohli dozvědět už brzo, protože Toyota nedávno dokončila vývoj nové platformy TNGA. Ta dovoluje návrh různých karosářských verzí s různými výkonovými parametry, aniž by bylo potřebné ji výrazně modifikovat. Nezbývá, než se zeptat: Jaký ze slavných modelů Toyoty byste nejraději v moderní podobě?

Příspěvek Ředitel Toyoty přiznal, že další sporťáky jsou ve vývoji pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Nová auta loni zdražila, nabídka je menší kvůli novým předpisům

idnes - Pá, 02/01/2019 - 09:30
Ceny nových aut se v minulém roce zvýšily v průměru o 3,1 procenta. Zdražování tak bylo rychlejší než inflace, která dosáhla 2,1 procenta. Ceny vozů s nejvyšší výbavou se zvedly o 1,6 procenta. Vyplývá to z cenového indexu EY za 4. čtvrtletí roku 2018.
Kategorie: Zajímavosti

V novém díle The Grand Tour přijde Clarkson o hlavu

AutoWeb - Pá, 02/01/2019 - 08:55
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2019/02/the-grand-tour-640x360.jpg

1. února odstartuje další díl show The Grand Tour, který znovu dokáže, že tihle tři do starého železa rozhodně nepatří. Jakkoliv jim přibylo několik šedivých vlasů a pár kil a možná i životních zkušeností, Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May jsou ve skvělé kondici a stále jsou schopni vymyslet, a hlavně zrealizovat neuvěřitelné kousky.

A čeho se tedy dočkáme v pokračování jejich americké show? Zajímat vás určitě bude reportáž a test Jaguaru XE Project 8, který Jezza vezme na okruh Eboladrome. A ano, znovu bude pálit gumy a zkoušet, co tohle auto vlastně vydrží a hlavně umí. A protože víme, že Jezza má Jaguary moc rád, půjde jistě o parádní test. Ovšem páteří celého dílu bude velkolepý test tří pickupů, které se prodávají v Evropě.

Jezza osedlá Volkswagen Amarok, Hammond Ford Ranger, který byl v Evropě ve své nejnovější verzi uveden teprve před několika málo dny a May sáhl po Mercedesu třídy X. A co se bude dít? Podle ukázky, kterou do světa Amazon vypustil, se s těmi auty pokusí o simulaci převratu, budou zapojeni do fiktivní občanské války, a hlavně se budou pokoušet přijít na to, jak funguje zemědělství a osidlování nových končin. Už jen zmínka o zahradničení ve velkém slibuje, že se nudit opravdu nebudeme. Jeremy totiž není úplně zahradníkem roku, ačkoliv se o to alespoň pokusí. Ale to už prozrazujeme hodně. Podívejte se na ukázku a následně na celý díl a dejte nám vědět, jak se vám líbil.

Příspěvek V novém díle The Grand Tour přijde Clarkson o hlavu pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Co se stane, když do nádrže místo benzinu nalejte Coca-Colu?

AutoWeb - Pá, 02/01/2019 - 08:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2019/01/coca-cola-v-nadrzi-640x360.jpg

Jakkoliv jsme si mysleli, že o Rusku a tamních řidičích máme celkem jasnou představu, skupinka, která si říká Garage 54 nás každý den přesvědčuje o tom, jak málo víme. Jejich videa od nás znáte. Ukazovali jsme vám, jak Ladu vaří místo polévky, jak ji místo kola nasadili tisíce hřebíků, ale také jsme vám ukazovali, jak se pomocí Coca-Coly odstraňuje rez. Už víte, že to vcelku jde, ale chce to hodně limonády, hodně práce a málo rzi. 😊

I dnes zůstaneme u tohoto slavného nápoje kolového typu, který si oblíbil i Santa Claus. Ovšem tentokrát s ním Garage 54 nic neumývala, ani ho nepila. Dala ho ochutnat jedné staré Ladě, aby zjistila, co to udělá a jestli auto nastartuje a jestli bude schopno jízdy. A co myslíte? Funguje to?

Jsme v Rusku, takže by vás nemělo nijak překvapit, že ano. Samo jen sedíme a kroutíme hlavou, ale Lada s kolou v nádrži ujela skoro 2 kilometry, než se zastavila. Faktem ale je, že ty dva kilometry asi nejela tak úplně jen na Coca-Colu, ale na nějaké zbytky ultra silného ruského benzinu, který byl kolou možná trochu naředěný. Ale víte, co se říká, ruská auta mohou jet takřka na cokoliv. A tady máte důkaz. Ale nemyslete si, Lada, respektive veškeré její vnitřnosti byla sladkou limonádou zcela zničeny a pokud se ještě někdy má rozjet, bude potřeba generálka všech motorových součástí.

I tak musíme přiznat, že nás tahle ruská banda experimentátorů hodně baví. Je schopna provést všechno, na co my se bojíme, byť jen pomyslet.

Příspěvek Co se stane, když do nádrže místo benzinu nalejte Coca-Colu? pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Opilý Angličan se projížděl po dálnici bez pneumatiky

AutoWeb - Pá, 02/01/2019 - 06:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2019/01/titulka_opily-anglican-se-projizdel-po-dalnici-bez-pneumatiky-640x360.jpg

Britská dálniční policie operující na území hrabství Norfolk se na svém Twitterovém účtu pochlubila velmi netradičním případem. Po dálnici A11 se totiž s velmi podezřelým jízdním stylem pohyboval červený vůz. Důvod zvláštní jízdy byl objasněn velmi rychle po samotném zastavení vozidla. Očividně opilý řidič totiž někde cestou vytratil pneumatiku a po dálnici jel pouze na plechovém disku. Respektive na tom, co z něj zbylo.

Řidič při dechové zkoušce nejen že nadýchal 1,26 promile, ale zároveň byl ztrátou obutí velmi nemile překvapen a nedokázal si vybavit, jak vlastně mohl o pneumatiku přijít. Při jízdě mu evidentně nijak zvlášť nechyběla. Zdá se, že na někoho působí alkohol opravdu velmi silně.

Central team have stopped a vehicle after a call reporting erratic driving #A11 Wymondham. They were shocked to find a car being driven with no front tyre. Driver arrested on suspicion of #DrinkDriving & provides an evidential reading of 126ugs (3.5x's) limit #Fatal4 304/1265 pic.twitter.com/bIaByYr0d4

— Norfolk & Suffolk Roads and Armed Policing Team (@NSRAPT) January 26, 2019

Příspěvek Opilý Angličan se projížděl po dálnici bez pneumatiky pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti