Zajímavosti

TVR Griffith se představuje při řádění na okruhu

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 16:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/titulka_tvr_griffith-640x360.jpg

Předchozí Griffith vyráběný v letech 1991-2002 působil vedle pozdějších modelů značky TVR poněkud uhlazeně, dokonce možná až nenápadně. Není se čemu divit – modely jako Tuscan, Sagaris nebo Typhoon už jen svým vzezřením působily hrubě, možná až poněkud vulgárně. Pod protáhlou kapotou se však tehdy usídlila pětilitrová V8 s výkonem 345 koní a poslední slovo, které by vás při popisu chování vozu napadlo, je „krotký“. Jeho aktuální reinkarnace se podle všeho bude držet ověřeného konceptu. Na první pohled vypadá vcelku nenápadně a na parkovišti mezi podstatně nabroušeněji se tvářícími supersporty by jej člověk i snadno přehlédl. Jak je ale z videa zřejmé, byla by to opravdu škoda.

V dlouhém prostoru mezi čelními světlomety a kabinou se totiž ukrývá pětilitrový vidlicový osmiválec Ford Coyote vyladěný Cosworthem, který skrze šestistupňový manuál posílá na zadní kola pět stovek koní. Tohle stádečko dokáže s tunu a čtvrt těžkým vozem pořádně zacvičit. Nad zrychlením na stovku v čtyřsekundovém teritoriu a maximální rychlostí 322km/h se už sice dnes asi nikdo pozastavovat nebude, zapomenout na hypnoticky bublavý zvuk však půjde jen stěží.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = 'https://connect.facebook.net/cs_CZ/sdk.js#xfbml=1&version=v3.2'; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

The TVR Griffith unleashes its power at Castle Combe Circuit

The TVR Griffith unleashes its power at Castle Combe Circuit on specially developed Avon ZZ5. What a beast! #OnAvons

Zveřejnil(a) Avon Tyres dne Úterý 13. listopad 2018

Příspěvek TVR Griffith se představuje při řádění na okruhu pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Opel Astra (2004 – 2014): Úspěch díky ceně

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 14:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/oahper-640x360.jpg

Nástupce populární Astry G dostal slovo v roce 2004. Astra s kódovým označením H tak navázala na předchozí generace aster a kadettů (proto nesla první řada Astry označení F místo A, zatímco poslední Kadett vyjel pod označením E). Astra G se německému výrobci podařila, když ve své době patřila v dané třídě mezi nejlepší vozy a dělala tak společnost Fordu Focus první generace nebo Volkswagenu Golf IV. Nastupující model pod označením H měl tedy na co navazovat.

Takový úspěch jako předchůdce na trhu nových vozů sice neměl, ale na trhu s ojetinami se mu daří celkem dobře. Důvodem je líbivý a stále moderně působící design i lákavá cena. Provedení kombi pod označením Caravan uspokojí většinu motoristů toužících po rodinném voze, zatímco třídveřové provedení GTC zase zaujme sportovněji laděné řidiče.

Nejčastěji ale potkáte klasický pětidveřový hatchback, jehož cena bývá také nejpříznivější. Naopak spíše vzácně narazíte na kupé-kabriolet Astra Twin Top nebo sedan nabízený až od roku 2007. Skutečnou lahůdkou je Astra OPC s přeplňovaným benzinovým dvoulitrem o výkonu 176 kW, pohonem předních kol, diferenciálem se zvýšenou svorností a nastavitelným podvozkem a sportovním režimem, jež zkracuje chod řízení a zlepšuje odezvu na sešlápnutí plynu. Uvedena byla v roce 2005.

O tři roky později se pak v počtu 835 kusů objevila limitovaná edice Opel Astra Nürburgring, připomínající dosažení rekordního času na legendární Nordschleife: 8.335,93 min. Od „běžného“ OPC se liší speciálními devatenáctipalcovými koly z lehkých slitin ve dvoubarevném provedení, potiskem střechy a kapoty, navíc řidiče potěší modernizovaným podvozkem IDS Plus2. Jestli je OPC obtížněji sehnatelný vůz, tak tento sběratelský kousek se bude hledat asi jako pověstná jehla v kupce sena.

Astra třetí generace (Astra H) vydržela ve výrobě až do roku 2014, i když dostala nástupce už v roce 2009. Dále se vyráběla s přídomkem Classic III, podobně jako tomu bylo u předchozích generací tohoto modelu. Celkem tedy byla v nabídce dlouhých deset let, i když později už jen v některých motorizacích a verzích.

Líbivá karoserie ukrývá interiér nabízející dostatek místa pro posádku, avšak potýká se s určitými nedostatky ve zpracování. Zejména sedadlům lze vyčíst často se objevující rozpadající se švy, což je dáno šetřením látkou na nevhodných místech. Setkat se zde můžete i s typickým problémem opelů, jímž je odrbaná manžeta řazení. Palubní deska pak nemusí vzhledově vyhovovat každému, na řadu motoristů totiž působí poněkud stroze. Na druhou stranu vozu nelze upřít dostatečně pohodlná sedadla.

Zavazadlový prostor pětidveřového hatchbacku nabízí objem 350 litrů, zatímco třídveřové provedení má zavazadelník o objemu 340 litrů. Nejméně dle očekávání odveze provedení Twin Top se skládací střechou z pevných dílců (205 litrů). Sedan disponuje zavazadlovým prostorem o objemu 490 litrů, praktický kombík zvládne odvézt náklad o objemu 500 litrů, při zachování pětimístné konfigurace interiéru.

Z hlediska jízdních vlastností Astra H určitě nezklame. Výhodou je přesné řazení i solidní zpětná vazba řízení. Podvozek není příliš tvrdý, takže slušně tlumí nerovnosti, ale zároveň není ani příliš měkký a tak se vůz dobře chová i v zatáčkách. Ještě lépe jsou na tom automobily s příplatkovým aktivním podvozkem IDS Plus nebo IDS Plus2, který byl od roku 2008 ve sportovně laděné verzi OPC. V případě nutnosti výměny elektronicky nastavitelných tlumičů pérování je ale třeba počítat s citelně vyšší částkou, než je tomu u standardního podvozku.

Kdo zatouží po benzinové motorizaci, měl by se poohlédnout po šestnáctistovce s výkonem 77 či 85 kW, která má dostatek sil, vykazuje rozumnou spotřebu a nepotýká se s problémy jako menší 1.4 16V. Výkon čtrnáctistovky 55 či 66 kW není dostačující ve všech jízdních situacích, ale především tento motor nezřídka trápí závada v podobě prasklého těsnění pod hlavou a průniku vody do oleje. Tento problém prozradí typická emulze až bláto na víčku pro doplňování oleje. Pokud tedy trváte na Astře 1.4 16V, před testovací jízdou víčko sundejte a jeho vnitřní stranu kontrolujte.

Za povedený motor platí i 1.8 16V pracující s výkonem 92 nebo 103 kW. To přeplňované dvoulitry 125 a 147 kW montované do běžných provedení si už řeknou o více paliva. Úsporněji pracuje od roku 2006 montovaná přeplňovaná šestnáctistovka nabízející výkon 132 kW.

Z turbodieselů jsou vyhledávané především motorizace 1.9 CDTi s výkony 74, 88 a 110 kW. Dobrou spolehlivost vykazují sedmnáctistovky od Isuzu. Nejlevněji lze zpravidla sehnat 1.7 CDTi s výkonem 59 kW, což je ale opravdu málo. Lepší jsou sedmnáctistovky o výkonech 74, 81, 88 a 92 kW. Pozor na slabý motor 1.3 CDTi/66 kW, který podléhá celkovému nadměrnému opotřebení a nezřídka vykazuje značnou spotřebu oleje. „U devatenáctistovek si dejte pozor na opotřebený dvouhmotový setrvačník, zlobit může i EGR ventil,“ varuje Jindřich Topol, manažer výkupu AAA AUTO.

Obecně platí, že turbodiesely může potrápit špatný stav turba nebo vstřikovačů. Důležité je jak s vozem bylo zacházeno a zda byl měněn motorový olej v rozumných intervalech (max. 15 či 20 000 km). Nicméně výměna motorového oleje je mnohdy k vzteku. Astra H má totiž dutý vypouštěcí šroub, který se vyhřívá a pak při manipulaci rád praská. Nový přijde okolo pěti stovek, což výměnu oleje citelně prodraží.

„Častěji se vyskytují vůle na táhlech předního příčného stabilizátoru a také praskání žárovek v potkávacích světlometech,“ pokračuje ve výčtu závad zástupce AAA AUTO. Známe je také vypadávání krytek airbagů v interiéru a kontrolu si zaslouží také displej na palubní desce – občas totiž narazíte na vůz, jemuž displej vůbec nefunguje nebo nedopisuje (efekt rozsypaného čaje).

„Známá je koroze výfuku, ramen a plechové olejové vany. Kontrolu si zaslouží ale i karoserie, kde mohou být počátky koroze následkem poškození laku od kamínků,“ vysvětluje Jindřich Topol z AAA AUTO. Určitě prověřte také funkčnost klimatizace. Hučení od kol za jízdy pak ukazuje na nadměrně opotřebená ložiska kol, některé automobily mají také zvlněné brzdové kotouče, což je důsledek nadměrného opotřebení.

Ve zpětném zrcátku

2004 – uvedení na trh pětidveřového hatchbacku a kombi se zážehovými motory 1.4 16V/55 a 66 kW, 1.6 16V/77 kW, 1.8 16V/92 kW, 2.0 T/125 a 147 kW a turbodiesely 1.7 CDTi/59 kW, 1.7 CDTi/74 kW, 1.9 CDTi/88 kW a 1.9 CDTi/110 kW.
2005 – uvedena třídveřová karosářská verze GTC a model se skládací střechou z pevných dílců Twin Top, na podzim sportovně laděný model OPC s přeplňovaným čtyřválcem 2.0 T/176 kW, diferenciálem se zvýšenou svorností, pohonem předních kol, elektronicky nastavitelným podvozkem a sportovním režimem jež zkracuje chod řízení a zlepšuje odezvu na sešlápnutí plynu, nově v nabídce také turbodiesely 1.3 CDTi/66 kW a 1.9 CDTi/74 kW.
2006 – nové zážehové motory 1.6 16V/85 kW, 1.8 16V/103 kW.
2007 – uvedeno provedení sedan, nový přeplňovaný zážehový motor 1.6 T/132 kW a turbodiesely 1.7 CDTi/81 a 92 kW.
2008 – uvedena limitovaná edice Astra OPC Nürburgring Edition na devatenáctipalcových kolech z lehkých slitin ve dvoubarevném provedení, s potiskem střechy a kapoty a elektronickým řízením podvozku nové generace IDS Plus2 – výroba pouze 835 kusů na základě rekordního času dosaženého na legendární Nordschleife: 8.35,93 min.
2009 – nově motor ve verzi na LPG 1.4 16V o výkonu 65 kW, na podzim uveden stejnojmenný nástupce tentokrát pod označením písmenem J, Astra H zůstává ve výrobě s přídomkem Classic III, avšak jen s omezenou nabídkou motorů.

Bezpečnost dle Euro NCAP

Bariérovým testem Euro NCAP prošel Opel Astra třetí generace v roce 2004. Za ochranu posádky při nárazu vůz získal 5 hvězdiček z 5 možných a za ochranu dětí v autosedačkách dostal 4 hvězdičky z 5 možných. Za ohleduplnost při střetu s chodcem dostal 1 hvězdu ze 4 možných.

Příspěvek Opel Astra (2004 – 2014): Úspěch díky ceně pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

8 věcí, které u vašeho auta na podzim nesmíte podcenit

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 10:06
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/produkty-640x360.jpg

Teploty v posledních dnech připomínají léto a dávají zapomenout, že už je přelom října a listopadu. Nastal tedy nejvyšší čas připravit auto na zimu. „Už brzy totiž budete každý den čelit nízkým teplotám, prudkému dešti, mlze, blátu a později i mrazu, sněhu a soli.

Přezutí na zimní pneumatiky sice v patrnosti vedete, ovšem je třeba dělat i další opatření,“ říká zástupce značky SHERON Tomáš Skopový. Zatímco oblečení můžete změnit ze dne na den, u aut si změna vyžádá více času. Je dobré začít hned, aby vás ochlazení nezaskočilo. Bez čeho se tedy auto na podzim neobejde?

Mít čisté přední sklo je základ

„Můžete mít kamery i systém varování, ovšem klíčové je vždy to, abyste měli dobrý výhled. Právě proto pečujte o přední sklo, které nikdy nesmí zakrývat námraza či sníh,“říká zástupce značky SHERON Tomáš Skopový. Je tedy nutné zvolit kvalitní a účinnou směs do ostřikovačů. V nabídce jsou i moderní nano směsi, které zacelují mikrootvory na skle a díky tomu snižují přilnavost čelního skla – na něm se poté neusazují nečistoty.

Rozmrazovač zámků se stále hodí

Nepříjemné ranní překvapení, kdy se nedaří auto otevřít, vyřeší drobná pomůcka, kterou schováte v jakékoliv kapse či tašce. Rozmrazovač zámků nedovolí, abyste bezradně stáli před autem a přijeli pozdě do práce.

Zkontrolujte kapaliny a nepoužívejte letní směsi

Ochlazení klepe na dveře a je tedy nejvyšší čas přizpůsobit mu i používané chemikálie. Letní ostřikovače proto vyměňte za přechodové kapaliny se zámrzností do –5 stupňů. Pokud si chcete být naprosto jistí, přejděte rovnou na zimní ostřikovače, které vám garantují, že budou fungovat i v hlubokých mrazech.

Chraňte lak

Na kvalitu a vzhled laku vašeho auta má během léta i podzimu vliv létající hmyz. Než nanesete ochranný lak, smyjte jeho zbytky odstraňovačem hmyzu, auto celé umyjte a následně pastou zakryjte různé drobné škrábance a nedostatky. Není na škodu použít také autoleštěnku.

Nezapomínejte na pryže

„Lidé myslí na ochranu skel, laku či kol, ovšem často zapomínají na pryže a plasty, které jsou přitom pro auto důležité a je třeba se jim také věnovat,“připomíná Skopový. V zimě se totiž často stává, že přimrznou těsnění u dveří a kufru. Zde se výborně osvědčí prostředek pro ošetření pryže a plastů, kterým byste měli potřít všechny ohrožené části.

Ať vás nepřekvapí autobaterie

Nízké teploty se mohou nepříjemně podepsat na stavu autobaterie. Nikdo nestojí o to, stát ráno bezmocně před autem, které nechce nastartovat. „Hodnota nabití by se měla pohybovat mezi 50-100 procenty, pak máte dostatečnou rezervu. S tím se ale nespokojte, a pokud chcete mít jistotu, že se neobjeví problémy, napojte autobaterii alespoň dvakrát za zimu na dobíjecí zařízení,“radí Skopový.

S řetězy vyjedete všechno

Tou pravou výzvou je samozřejmě sníh a vrstva sněhu. Aby vaše auto nestávkovalo, a bezpečně jste se dopravili na místo, pomohou kvalitní sněhové řetězy. Situaci nepodceňte, sněhová záplava nehrozí jen v horách nebo při přejezdech přes Vysočinu.

A něco pro řidiče

Ráno vstáváte do tmy, a když odpoledne sedáte do auta, stmívá se. To klade tím větší nároky na pozornost. Je tedy dobré se něčím povzbudit a nabrousit smysly – například dobrou kávou nebo zeleným čajem. Aby nápoj vydržel dlouho teplý, připravte si ho nebo nechte nalít do kvalitního bambusového kelímku. Je znovupoužitelný, takže navíc budete ekologičtí.

Produktové tipy – Komerční prezentace Sheron

Příspěvek 8 věcí, které u vašeho auta na podzim nesmíte podcenit pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Autům bez technické kontroly by mohl hrozit odtah z ulic

idnes - Út, 11/20/2018 - 10:00
Vlastníci silnic a veřejných parkovišť by mohli dostat širší práva na odstraňování automobilů. Skupina poslanců vládního hnutí ANO navrhla, aby mohli odvézt také vozidla, která nebudou mít déle než půl roku platnou technikou prohlídku.
Kategorie: Zajímavosti

Epická honička Škody a Mercedesu, za volantem Sobota a Přeučil?!

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 08:40
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/mergl-640x360.jpg

Ten film byl ve své podstatě propadák, snímek založený na tom, co fungovalo v dobách komunismu, totiž na infantilních výrazech Luďka Soboty, zde ovšem postaveného proti „moderním“ problémům reality postrevoluční doby. Není divu, že snímek zná málokdo, že ho v televizi už moc nedávají, což je vlastně škoda, protože obsahuje parádní automobilovou honičku.

Opravdu, stačí se podívat na ukázku a uvidíte něco, co by dnešním pohledem bylo možná dokonce až politicky nekorektní. Driftující zadokolky, smyky mezi nic netušícími chodci, dramatické průjezdy v protisměru? Ano, i tohle uměl nabídnout český film, jakkoli dnes se může v přílivu bezpohlavních seriálů zdát opak.

Opravdovost dodávají „civilní“ herci, Luděk Sobota opravdu není ideálem akčního hrdiny, ale prototypem „běžného člověka“ a Jan Přeučil je možná filmový padouch, ale ne představitel kategorie Kurýr či Rychle a zběsile. Volba aut – za nás palec nahoru.

Příspěvek Epická honička Škody a Mercedesu, za volantem Sobota a Přeučil?! pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Největší prodejce ojetin zřizuje sekci pro elektromobily a hybridy

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 08:27
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/ojeteelektro_perex-640x360.jpg

Auta poháněná alternativními pohony se pomalu, ale velmi jistě začínají objevovat i na sekundárním trhu. AAA AUTO proto na své největší pobočce v Praze zřizuje samostatnou sekci vyhrazenou ekologickým vozům. Za rok by se měla rozšířit i mimo Prahu a nabídnout až 300 automobilů.

„Vztah středoevropských zákazníků k elektromobilitě se začíná měnit. Na prodej ojetých elektroaut má nepochybně vliv více faktorů. V první řadě je to tažení proti dieselovým motorům, ale třeba i snahy mnoha evropských měst o podporu čisté mobility, třeba v podobě volného parkování hybridů a elektromobilů v modrých zónách, jako je tomu například v Praze. V loňském roce jsme do konce října prodali 53 hybridních nebo plně elektrických aut, zatímco letos je to již o 30 více,“ říká provozní ředitel sítě autocenter AAA AUTO Petr Vaněček.

„Do budoucna lze při pokračujícím tlaku EU na snižování emisí čekat větší snahu výrobců vnutit trhu vozy s alternativními pohony, což patrně povede k vyšším prodejům i těm zákazníkům, kteří nikdy o ničem jiném než benzínu či naftě neuvažovali,“ domnívá se Vaněček. Změny na trhu s novými automobily se přirozeně musejí s určitým odstupem projevit i na trhu s ojetými vozy.

Nárůst v prodejích je ve střední Evropě a zejména pak v České republice nejvíce patrný u vozů na stlačený zemní plyn, kde se počty prodaných aut více než zdvojnásobily. Na trh se pomalu dostávají auta z firemních flotil i od soukromníků, kteří svá auta pravidelně obměňují. „U zákazníků, kteří si oblíbili ojetá auta na CNG, je velmi dobře vidět, že si na CNG zvykli, a když obměňují vozový park, ve většině případů sáhnou opět po voze na stlačený zemní plyn,“ vysvětluje Vaněček.

Jen dodejme, že zájem je stále i o LPG, jehož výhodou oproti CNG je především znatelně levnější zástavba do starších vozidel. Úsporou provozu se pak oba pohony mohou rovnat. Rozmachu CNG napomáhají tovární zástavby do nových vozidel, zejména pak do domácí Octavie.

V poslední době se na trh s ojetými vozy dostává výrazně širší škála také hybridních modelů, takže zákazníci mají z čeho vybírat. Dlouhodobě nejoblíbenější značkou je japonská Toyota s modely Yaris a Auris. „Právě tato auta s oblibou volí zákazníci ve velkých městech, kteří se tak šikovně vyhnou problémům s parkováním auta v modrých zónách,“ doplňuje Vaněček.

Pražská pobočka je dlouhodobě „testovacím modulem“ pro inovativní produkty. Proto právě zde vznikla samostatná sekce Mototechna EcoDrive, kde je v současnosti přes dvacet modelů různých značek. „Během příštího roku bychom chtěli stabilně nabízet okolo 300 ekologických vozů a novou značku Mototechna EcoDrive rozšířit i na naše další pobočky v České republice a v druhé polovině roku 2019 i na Slovensko, do Maďarska a do Polska,“ uzavírá Petr Vaněček.

Příspěvek Největší prodejce ojetin zřizuje sekci pro elektromobily a hybridy pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Lamborghini Aventador SVJ. J jako Junior

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 08:26
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/xtomi_aventador-640x360.jpg

Lamborghini vyrábí drahá luxusní auta už dlouhá desetiletí, což však neznamená, že by nemyslelo na méně majetné zákazníky. V minulosti bylo v nabídce hned několik modelů, které lze nazvat lidovými. Současná nabídka značky však žádný takový nenabízí.

Náš oblíbený maďarský grafik X-Tomi Design připravil render, jež se zaměřuje právě na levný model italské značky. Přestože pro jeho základ posloužil nejnovější a nejrychlejší model značky, jímž je Aventador SVJ, na první pohled draze nevypadá.

Písmenko J už totiž neodkazuje na pojmenování Jota, ale z vozu se stává pomyslná verze Junior, jíž známe ze starých Fabií. Bodykit je vyrobený z ultralehkého plastu a zbytečně předražená kola nahradily stříbrné plecháče s černou středovou pokličkou.

Příspěvek Lamborghini Aventador SVJ. J jako Junior pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Před koncem roku prudce stoupá poptávka po menších ojetých vozech

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 06:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/titulka-20-640x360.jpg

Druhým důvodem je pak stále rostoucí portfolio finančních služeb, které jednotliví prodejci, ve spolupráci s bankami, nabízejí. Již dávno tak není nutné přijít k prodejci a finanční hotovostí. Dnes se dá automobil koupit dokonce bez koruny v kapse.

A to doslova: „Aktuálně nabízíme produkt, který jsme nazvali AUTO BEZ KORUNY,“ říká Pavel Foltýn z Auto ESA a vysvětluje: „V rámci této akce si může klient odvézt vozidlo, aniž  by platil nějakou zálohu nebo akontaci.“ Podle Foltýna jde o jakousi variantu operativního leasingu. Klient navíc může po skončení splátkového období vůz odprodat za předem stanovenou cenu, případně vybrat jiné vozidlo.

Podle interního průzkumu firmy se více než 60 procent všech vozidel prodá právě s využitím finanční služby. „Lidé si uvědomují cenu peněz a nechtějí utrácet hotovost za spotřební zboží. Investují raději do bydlení, cestování nebo vzdělání, což jsou položky, které se na splátky pořizují obtížně.

Rodiče tak velmi často kupují menší ojetý vůz svým dětem jako první auto po získání řidičského průkazu, případně si kupují druhý vůz do rodiny, který slouží především pro kratší cesty za nákupy nebo volnočasovými aktivitami dětí.
Nejprodávanější vozidlem prostřednictvím finančním služby je aktuálně ŠKODA Fabia, následována Volkswagenem Golf a modelem i30 od značky Hyundai.

Příspěvek Před koncem roku prudce stoupá poptávka po menších ojetých vozech pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Policisté i hasiči se na okruhu učili, jak správně řídit

AutoWeb - Út, 11/20/2018 - 04:22
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/policie-na-okruhu-640x360.jpg

I řidiči složek záchranného systému se musí neustále zlepšovat a cvičit. Proto byli policisté, hasiči a záchranáři vyslání na okruh do Brna, kde zjišťovali, jak správně jezdit a ovládat svá auta i v těch opravdu krizových situacích nebo při vysokých rychlostech.

„Když se někde na silnici ozve houkačka a projíždí auto s majákem, nejčastěji se jedná o cestu k nemocnému nebo za řešením nějaké krizové situace. Někdy jde dokonce o záchranu lidského života. Na profesionálních řidičích tak leží obrovská zodpovědnost. Je jistě na místě jejich zručnost za volantem neustále zdokonalovat a trénovat. Proto jsme se jako první kraj v republice rozhodli dovednosti řidičů zásahovek tímto způsobem posílit,“ uvedl hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák a dodal, že věří, že se tímto pilotním projektem budou inspirovat i ostatní kraje.

Řidiči trénují přímo ve svých reálných zásahových vozidlech, takže vše, co si na brněnském okruhu vyzkouší, pak využijí naostro během své práce. Neméně důležité jsou řidičské schopnosti příslušníků Policie české republiky. Z Moravskoslezského kraje si svou zručnost za volantem zdokonalilo skoro 800 řidičů. Projekt vznikl primárně z důvodu zdokonalení řidičských schopností policistů, kteří se musí z hlediska společenské poptávky pohybovat vyššími rychlostmi nežli běžný občan. Pokud je někdo v nouzi, jde mu o zdraví či o život, někdo na něj útočí, či mu ničí jeho majetek, vteřiny a minuty ubíhají velmi rychle a pomoc požadujeme co nejdřív.

Obsahem školící akce byla teorie jízdy a průjezd zatáčkou ve vyšší rychlosti, krizové situace a bezpečnostní manévry právě ve vysokých rychlostech. Následovalo několik hodin praktických nácviků jízdy na okruhu. Řidiči trénovali ve třech fázích – nejprve v „zahřívacím“ a seznamovacím kole, poté v rychlejším, tréninkovém, a nakonec absolvují ostrou, dynamickou jízdu, ve které zúročí nově nabyté poznatky.

Možnost zúčastnit se školení oceňují také řidiči Hasičského záchranného sboru MSK. „Tento typ odborné přípravy hasičů – řidičů je něco nového; je to školení, jež se dosud nerealizovalo. Standardně se zaměřujeme na odbornou přípravu řidičů vozidel s těžkými cisternovými automobilovými stříkačkami, zatímco tento typ školení je především určen velitelům stanic, řídícím důstojníkům a vyšetřovatelům příčin požárů, jež řídí poněkud jiné typy hasičských vozidel. Věřím, že absolvovaná příprava řidičů povede nejen ke zvýšení bezpečnosti při řízení ve vyšších rychlostech, ale napomůže také snížení dopravních nehod vozidel využívajících zvláštní výstražná znamení při přednostní jízdě,“ řekl ředitel Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje Vladimír Vlček a dodal, že projektu se v Brně zúčastnilo 36 členů sboru.

Příspěvek Policisté i hasiči se na okruhu učili, jak správně řídit pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Na přezutí se teď v pneuservisech čeká až týden

idnes - Út, 11/20/2018 - 00:00
Kvůli prvnímu sněhu a nízkým teplotám se prodloužila čekací doba v pneuservisech. Na přezutí na zimní pneumatiky si v současnosti motoristé počkají mnohde pět až sedm dní. Vyplývá to z údajů pneuservisů a prodejců pneumatik.
Kategorie: Zajímavosti

Zima začíná, připravte na ni sebe i auto

idnes - Út, 11/20/2018 - 00:00
Na zimu už máte přezuto nebo alespoň rezervaci do pneuservisu, na období roku, které je pro motoristy nejnáročnější, je ovšem třeba připravit celé auto.
Kategorie: Zajímavosti

Do zimního už máte mít přezuto. Víte, jak zimní gumy poznáte?

idnes - Po, 11/19/2018 - 17:03
Doba přezouvání do zimního obutí je v plném proudu. Od začátku listopadu platí povinnost mít na autě zimní pneumatiky v případě zhoršených povětrnostních podmínek a na úsecích, kde to přikazuje značka. Otestujte své znalosti v kvízu.
Kategorie: Zajímavosti

Šéfa aliance Renault-Nissan-Mitsubishi zadrželi kvůli čachrům s penězi

idnes - Po, 11/19/2018 - 16:16
Předseda správní rady japonské automobilky Nissan Motor Carlos Ghosn používal firemní peníze pro vlastní účely a dopustil se i dalších závažných pochybení. Automobilka dnes také potvrdila, že Ghosna zadržely japonské úřady.
Kategorie: Zajímavosti

Tak si žijí milovníci aut v USA. Vyladí si veterána na tisíc koní

idnes - Po, 11/19/2018 - 13:00
Tradiční veletrh SEMA v Las Vegas ukazuje, jak si Američané prostřednictvím nejrůznějších doplňků vylepšují svá auta. Což v tamních podmínkách znamená třeba motor pro veterány s výkonem tisíc koní.
Kategorie: Zajímavosti

V Americe už umí kola na auta vytisknout na 3D tiskárně

AutoWeb - Po, 11/19/2018 - 08:51
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/3d-tisk-kola-640x360.jpg

Přesně takto vypadá budoucnost kol podle americké společnosti HRE Wheels. Ta se rozhodla super moderní titanová kola vytisknout na tiskárně a povedlo se! Výsledek je opravdu parádní.

HRE Wheels na kolech pracovali s firmou General Electric, která se postarala právě o ten tisk z titanu. Výsledek dostal jméno HRE3D+ a pro prezentaci byl nazut na McLaren P1. Pro výrobu, respektive tisk těchto kol bylo využito počítačového programu CAD, kde bylo potřeba vyrobit řadu dvourozměrných vrstev. Následně už došlo na samotný tisk na 3D tiskárně, která pracovala s kovem, titanovým práškem a speciálním materiálem pro ochranu před korozí.

Ovšem zatím jde jen o prototyp, přičemž každé kolo je složeno z šesti jednotlivě vytištěných částí. Pro přední nápravu pak byla takto vyrobena kola v rozměru 20 palců a pro zadní 21 palců. Podle tvůrců ale nebude problém vyrobit kola jako jeden kus, jen to bude chtít jiné, náročnější programování. Největší výhodou při takovéto „výrobě“ je takřka nulová ztráta na materiálech. Při standardní výrobě kol jsou ztráty asi 80 %, v případě 3D tisku je to jen asi 5 %.

Velkým problémem a důvodem, proč zatím 3D nepoužívá víc firem je ovšem cena. HRE neprozradili, na kolik je tato sada kol vyšla, ale z levného kraje to nebude. 3D tisk stále není moc rozšířen, tiskárny, obzvlášť takto profesionální, jsou extrémně drahé a samotné programování také. Je ale podle nás otázkou času, než se výše popsané stane standardem. Je dost dobře možné, že časem budeme na tiskárnách „vyrábět“ celá auta.

Příspěvek V Americe už umí kola na auta vytisknout na 3D tiskárně pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Z 0 na 100 km/h za 3,1 sekundy v elektrickém Mustangu

AutoWeb - Po, 11/19/2018 - 08:47
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/charge_mustang-5-640x360.jpg

Ford Mustang je opravdovou čtyřkolovou legendou ze Spojených států, kvůli čemuž se stává oblíbený mezi úpravci. Jak se ale nyní ukazuje, ne vždy je Mustang upravován tak, jak bychom očekávali. Důkazem může být dílo londýnské společnosti Charge, jež spolupracuje se značkami jako McLaren či Jaguar Land Rover.

Technici z Charge do originální karoserie totiž zabudovali moderní elektrický pohon, který je schopný vyvinout výkon 405 koní a točivý moment 1 200 newtonmetrů, jež je samozřejmě dostupný od nulových otáček.

Nadupanou elektrickou techniku živí balíček baterií o celkové kapacitě 64 kWh, s níž by elektrický muscle car mohl urazit až 200 kilometrů na jedno nabití.

Nový je i interiér vozu, v němž se nachází prvotřídní materiály a multimediální systém s rozměrnou obrazovkou a výkonnou aparaturou, která musí nahradit odstraněný zvuk vidlicového osmiválce.

Zákazníci za elektrický Mustang zaplatí cenu začínající na přibližně šesti milionech korunách a vznikne pouhých 499 exemplářů. Podobně jako u klasického Mustangu, bude i v případě elektromobilu k dispozici karoserie typu fastback, nebo kabriolet.

Příspěvek Z 0 na 100 km/h za 3,1 sekundy v elektrickém Mustangu pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

James May si pořídil Yaris GRMN a zesměšnil youtubery

AutoWeb - Po, 11/19/2018 - 08:47
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/james-may-toyota-640x360.jpg

Captain Slow si pořídil jeden z nejživějších hot hatchů současné doby a při jeho přebírání imitoval youtubery. Nutno říct, že byl ve své roli vtipnější než většina populárních dětí z YouTube.

James May dostal během natáčení show Top Gear od svých kolegů přezdívku Captain Slow, ovšem podle všeho je James ve skutečnosti skvělým řidičem, který si rychlost umí užít. Nasvědčuje tomu i fakt, že si pořídil jeden z nejvychvalovanějších hot hatchů poslední doby, tedy Toyotu Yaris GRMN. A má velké štěstí, protože Toyota do Evropy vypustila jen 400 kusů tohoto velmi hravého auta, které byly okamžitě rozebrány. A to i v době, kdy nikdo nevěděl, jak vlastně funguje.

Všem bylo jasné, že když se na tomhle prckovi podílí dovoze Gazoo Racing, nemůže to dopadnout špatně. Pod kapotu se dostal přeplňovaný čtyřválec o objemu 1.8 litru, který je naladěn na výkon 212 koní a točivý moment 249 Nm. Neznáte tohoto prcka na steroidech a chytáte se za hlavu, že to přeci není nic moc? Pak byste měli vědět, že to auto má hmotnost pouhých 1134 kg, zrychlit na 100 km/h umí za 6,2 sekundy a k tomu má kola umístěna úplně v rozích karoserie. Vlastně jde o dost splašenou motokáru.

A to ví i James, protože jinak by si tohoto prcka nekupoval. A když už mu dorazil, rozhodl se natočit na YouTube populární typ videa, tedy takzvaný „unboxing“. To má zachycovat rozbalení nějakého balíčku nebo dárku a mezi profesionálními youtubery jde o populární formát videa. Ovšem James všemi těmito online hvězdičkami dost pohrdá a rád si z nich utahuje. Následující video je opravdu dlouhé a Toyotu James ukáže takřka až na jeho konci, ale garantujeme vím, že se budete bavit. Typický suchý humor Jamese je prostě skvělý!

Příspěvek James May si pořídil Yaris GRMN a zesměšnil youtubery pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Vyměňte svůj starý vůz za nový se zvýhodněním až 68 200 Kč

AutoWeb - Po, 11/19/2018 - 08:45
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/11/perex_titulka-640x360.jpg

Nové vozy Volkswagen vám nastartují život.

Sháníte nový osobní automobil? A zvažujete, jaký konkrétní model by pro vás byl nejvhodnější? V takovém případě se rozhodně nezapomeňte seznámit s nabídkou nových vozů značky Volkswagen. Vozy Volkswagen jsou symbolem německé kvality, nejnovějších technologií a prvotřídního designu. Ti, kdo si jednou vůz této značky pořídí, už nikdy neuvažují o žádné jiné. Volkswagen se pro ně zkrátka stane srdeční záležitostí. Auto Podbabská se může pochlubit širokou nabídkou, ze které si určitě vyberete ten správný vůz dle vašeho gusta.

Vozy pro všechny příležitosti.

Z nabídky nových vozů VW si vybere každý. Na výběr jsou všechny typy osobních aut: hatchback, kupé, kombi, MPV, SUV či sedan. K dostání jsou automobily s benzínovými motory i dieselovými motory, a navíc i hybridní vozy a elektro-automobily.

Například Volkswagen Passat a Passat Variant vás zaujmou jak zvenčí, tak i zevnitř. Představují funkčnost v její nejkrásnější podobě a ztělesňují rovněž inovaci. Exteriér vás nejvíce okouzlí výrazně tvarovanými LED světlomety a zadními světly tvořenými LED diodami. Zaujmou vás také dynamické boční linie, stejně jako elegantní dlouhý rozvor a krátké převisy karoserie. Nespornou výhodou vozů Passat a Passat Variant je digitální panel přístrojové desky Active Info Display, který zobrazuje data o celém automobilu přímo ve vašem zorném poli. Dalším hitem z řad Volkswagenů je Volkswagen Polo. Jeho vysoce kvalitní a moderní interiér vás snadno přesvědčí o tom, že mít ho v garáži je výhra. Polo si vás získá také velkým počtem asistenčních systémů. Za doporučení stojí i prostorný komfortní rodinný vůz Volkswagen Touran či kupříkladu velkokapacitní model Sharan s flexibilní koncepcí uspořádání prostoru. V terénu je také jako doma Volkswagen Tiguan. Tiguan představuje moderní SUV, se kterým je radost jezdit jak na silnici, tak v terénu.

Výkup na protiúčet?

Nyní si nenechte ujet ideální příležitost k výměně vašeho starého auta za zcela nový Volkswagen! Až do konce roku 2018 pro vás má Auto Podbabská připravený výkupní bonus na vybrané modely. Jednoduše přivezte váš stávající vůz protiúčtem a jeho hodnotu vám odečtou z ceny nového Volkswagenu. Navíc dostanete cenové zvýhodnění s prodlouženou zárukou, to vše v hodnotě až 68 200 korun.

Pokud se vám nechce na váš nový vůz čekat, můžete si vybrat z bohaté nabídky skladových vozů. Skladové vozy Volkswagen jsou připraveny v prodejně Auto Podbabská a vy si svého „miláčka“ odeberete ihned po vyřízení potřebných formalit.

Servis

Pořízením vozu značky VW zákazník navíc získává jistotu špičkového a všude dostupného profesionálního servisu. Servis Volkswagen funguje rychle a spolehlivě. A za dobrým autorizovaným servisním partnerem VW nikdy nemusíte jezdit daleko.

Příspěvek Vyměňte svůj starý vůz za nový se zvýhodněním až 68 200 Kč pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Na Šestidenní sbírali Češi tituly s jawami, dnes mají zahraniční stroje

idnes - Ne, 11/18/2018 - 16:00
Od roku 1913, do dnešních dnů se technika na Motocyklové šestidenní proměnila stejně výrazně, jak šel během posledního století celý světový technický pokrok. Pro první startující by dnešní motocykly vypadaly jako sci-fi. A naopak, dnešní jezdci by se možná na starých mašinách ani nerozjeli.
Kategorie: Zajímavosti