Zajímavosti

Legendy 2019 budou ve znamení oslav výročí a unikátních vozů. Už tento víkend!

AutoWeb - Út, 05/14/2019 - 11:00
Nad Bugatti svítí hvězda již 110 let

V roce 1909 založil Ettore Bugatti se svým synem, po několika automobilových konstruktérských pokusech, vlastní výrobní podnik ve francouzském Molsheimu. Prvním zde vyrobeným modelem byl Typ 13 s motorem o objemu 1,3 litru, neslavnějším pak Bugatti Royale z roku 1930.

Bohatá historie francouzské sportovní značky Bugatti však zažila během 110 uplynulých let svůj zánik i tolik očekávané znovuzrození, nejprve díky konsorciu italských podnikatelů a poté převzetím značky koncernem Volkswagen AG v roce 1995. Právě jeho zásluhou přišly na svět úchvatné modely Veyron a Chiron, které budou moci návštěvníci letošní slavnosti LEGENDY spatřit.

Bugatti Veyron se ve 450kusové sérii vyráběl od roku 2005. Dechberoucí výkon 736 kW (1000 k) zajistil tomuto 4,5 m dlouhému hypersportu vidlicový šestnáctiválec o objemu 7993 cm3. Maximální rychlost vozu přesahuje 400 km/hod. Letošní slavnost LEGENDY však dostala, u příležitosti oslav 110 let značky, zcela unikátní příležitost představit také současný model Bugatti Chiron Sport, který měl premiéru před rokem na autosalonu v Ženevě.

Nádherné křivky tohoto hypersportovního vozu důsledně dodržují zákony aerodynamiky. Neuvěřitelný výkon 1 500 koňských sil je dosažen opět díky osmilitrovému benzínovému vidlicovému motoru se čtyřmi turbodmychadly. Vůz využívá ve své konstrukci v největší míře velmi lehká, ale ultra-pevná uhlíková vlákna.

Oproti běžné verzi Chiron, došlo u verze Sport k výrazné redukci celkové hmotnosti. I proto dosahuje vůz elektronicky omezené rychlosti až 420 km/hod. Jeho hodnota v základní verzi přesahuje částku 67 milionů korun. Vozy byly na slavnost LEGENDY zapůjčeny ze soukromé sbírky.

Století Citroënu v duchu francouzského automobilového stylu

Psal se rok 1919, kdy André Citroën vstoupil se svým prvním modelem Type A (10 HP) na světový automobilový trh. Od té doby dokázala značka Citroën na svých více než třech stovkách modelů demonstrovat zcela osobitý design, technologické inovace, a především elegantní francouzský životní styl.

Příkladem technologického potenciálu je unikátní hydropneumatické odpružení. Do historie Citroënu se nesmazatelně zapsaly především model 2CV (známý pod přezdívkou „kachna“) a také ikonický model DS, který mimo jiné proslavila francouzská filmová trilogie Fantomas.

Výrazné úspěchy si Citroën připsal také ve světovém motorsportu. Oslavy 100. výročí jsou významnou součástí letošní prezentace automobilky. I proto představí Citroën na své rozsáhlé expozici ve třech místech slavnosti LEGENDY většinu svých slavných modelů.

Tím úplně nejstarším bude Type B z roku 1921, aktuální modely bude naopak reprezentovat SUV novinka C5 Aircross a návštěvníci se mohou těšit rovněž na bohatý kulturní program včetně slavnostního krájení narozeninového dortu i exhibičních jízd.

Průřez šedesátiletou produkcí Subaru

Ke své slavné šedesátileté minulosti se na slavnosti LEGENDY tematicky vrátí také japonská značka Subaru, která představila první svůj model 360 v roce 1958. Za šest desítek let proslula japonská značka především mimořádnou technologickou úrovní svých vozů, zejména vývojem a výrobou motorů s protilehlými písty (známé jako „Boxer“) a stejně technicky dokonalý je dodnes pohon všech kol s názvem Symmetrical AWD.

Subaru nabídne seznamem svých vystavených vozů na slavnosti LEGENDY celkový průřez uplynulými šedesáti lety. Zajímavosti expozice bude Adventure zóna a prezentace modelů XV, Outback či Forester. Zájemci o techniku se budou moci seznámit s novým atmosférickým motorem 2,0 l u modelu Levorg.

Přehlídka zvučných jmen

Automobilová slavnost LEGENDY však přivítá i další unikátní sportovní vozy mnoha zvučných značek, které mapují různé dekády vývoje automobilového světa. Obdivovat tak návštěvníci mohou například Aston Martin V8 Vantage GT8, který v mnohém připomene současný závodní speciál kategorie GTE ze seriálu World Endurance Championship. Mezi další skvosty bude patřit historický soutěžní vůz Fiat 131 Abarth, který vyhrál MS v rallye v letech 1977, 1978 a 1980 díky legendárním jezdcům Marku Allenovi a Walteru Röhlovi.

Automobilové soutěže bude na slavnosti LEGENDY reprezentovat též ikonická Lancia Stratos HF, která se dočkala prvního vítězství v roce 1974 s Italem Sandro Munarim za volantem na populární Rally San Remo. Z několika vystavených vozů italské značky Ferrari bude možné obdivovat model F12 TDF, což je jeden ze 799kusové edice dvanáctiválcového modelu F12 Berlinetta, nesoucí označení Tour de France.

Britskou supersportovní scénu připomene McLaren 570S GT4. Jak název prozrazuje, jedná se o závodní verzi GT4 a od sériové verze se liší především množstvím aerodynamických prvků. Vůz disponuje výkonem okolo 400 koní díky uprostřed uloženému přeplňovanému osmiválci M838TE o objemu 3,8 l s dvojicí turbodmychadel. Stejně jako v minulých dvou letech bude, pouze na slavnosti LEGENDY, k vidění hypersport Pagani Huayra.

Automobilovou slavnost LEGEDY bude v roce 2019 provázet motto: Vášeň. Elegance. Unikátnost. Prestiž.

Kategorie: Zajímavosti

Toyota je otevřená tuningu Supry. Automobilka podpoří všechny úpravce

AutoWeb - Út, 05/14/2019 - 10:00

Toyota Supra si během 26 let od vzniku čtvrté generace získala status tuningové legendy. I proto se fanoušci sportovních vozů obávali, zda letos představená dlouho očekávaná nová generace nabídne podobný potenciál pro úpravy. Toyota říká, že nemusí mít obavy, protože se snaží zasloužit o to, aby moderní auto pokračovalo ve vyjetých stopách toho minulého.

S blížící se tuningovou výstavou SEMA 2019, která se koná v listopadu, se Toyota rozhodla podpořit automobilové úpravce. Do svého sídla pozvala nejvýznamnější tuningové společnosti, aby jim dala možnost nahlédnout do útrob nové Supry dříve, než se dostane na trh v druhé polovině tohoto roku. Na důležité výstavě bude na co koukat.

Zúčastněné společnosti měly k dispozici nástroje pro skenování vozu a sběr dat, aby porozuměly výhodám sportovního kupé páté generace. Tuneři se zajímají o vše, co lze na voze vylepšit. V budoucnu se můžeme těšit na úpravy třílitrového šestiválce od BMW, vnější aerodynamické úpravy, závodní stavitelné podvozky nebo vysoce výkonné brzdy.

Automobilky často dávají tuningovým společnostem množnost dřívějšího prohlédnutí nových modelů, aby podpořily marketingový obraz aut před oficiálním zahájením prodejů. Stane se z páté generace Supry nová tuningová legenda?

Kategorie: Zajímavosti

Mercedes-Benz Concept EQV: Luxusní dodávka poprvé v ulicích Barcelony

AutoWeb - Út, 05/14/2019 - 09:00

Poprvé představeno veřejnosti bylo toto první plně elektrické prémiové MPV na autosalonu v Ženevě: s konceptem EQV Mercedes-Benz naznačil, jak může v tomto segmentu vypadat budoucnost bez lokálních emisí.

Nyní má za sebou Concept EQV svou první cestu a v Barceloně se veřejnosti ukázal v prostředí jemu šitém na míru. Vůz je určen pro rodiny, sportovní nadšence a své uplatnění najde i jako hotelový shuttle servis. Díky svému progresivnímu designu upoutal Concept EQV pozornost i ve městě proslulém módou a designem. Už jen mřížka chladiče s protaženým LED pásem, typická pro rodinu EQ, zanechala skutečný dojem.

Pozoruhodné jízdní vlastnosti

Concept EQV je řešením pro praktickou každodenní elektromobilitu bez lokálních emisí. Mezi jeho technologické přednosti patří dojezd až 400 kilometrů a integrovaná funkce rychlonabíjení. To znamená, že energie potřebná k dojezdu zhruba 100 kilometrů může být dobita pouze za 15 minut. Vůz navíc v interiéru nabízí nejvyšší možnou úroveň pohodlí a skutečnou funkčnost díky rozličným variantám vnitřní konfigurace.

Concept EQV má hnací přední nápravu s kompaktní elektrickou pohonnou jednotkou o výkonu 150 kW. S maximální rychlostí 160 km/h navíc nabízí příjemnou jízdu i mimo město. Energie je dodávána lithio-iontovou baterií o kapacitě 100 kWh, umístěnou pod podlahou natolik rafinovaně, že neomezuje vnitřní prostor pro cestující.

Už brzy udělá Mercedes-Benz Vans další významný krok: sériový model, založený na konceptu EQV, bude představen veřejnosti na letošním IAA ve Frankfurtu.

Kategorie: Zajímavosti

Mazda6 bude pokračovat tam, kde BMW skončilo. Chce sexy zadokolku s řadovým šestiválcem

AutoWeb - Út, 05/14/2019 - 08:00

Mazda se snaží neusnout na vavřínech. Nová Mazda3, modernizovaná 6 a crossover CX-5 vytváří skutečně lákavou nabídku. Japonská značka už dlouhou dobu prohlašuje, že by se chtěla stát více prémiovou, k čemuž učiní další krok. V budoucnu nabídne řadové šestiválce.

V květnovém hlášení pro investory společnost tiše potvrdila vývoj nových motorů. Mazda se odkloní od svých tradičných povedených čtyřválců, protože pracuje na přípravách prestižnějších řadových šestiválců.

Nové motory vzniknou v zážehové i vznětové podobě, k čemuž dopomohou technologie SkyActiv-X a SkyActiv-D. Mazda se chce dostat do konkurenčního boje mezi Audi, BMW, Jaguarem a Mercedesem-Benz.

Mezitím, co návrháři modernizují designový jazyk Kodo, inženýři vyvíjí hybridní hnací ústrojí, platformu pro elektromobil a novou velkou architekturu pro použití systému mild-hybrid a PHEV. Připravovaná velká architektura nabídne standardní pohon zadních kol, pohon všech kol i-Activ bude za příplatek.

Prvním modelem vzniklým na nové platformě by mohla být nová Mazda 6. Společnost už v minulosti prohlásila, že následující generace bude poháněna zadními koly, aby se vyrovnala BMW. V kombinaci s novým benzínovým šestiválcem SkyActiv-X se bude jednat o zajímavé a konkurenceschopné auto.

Kategorie: Zajímavosti

Porsche zaregistrovalo označení GT5. Chystá snad ostrý Cayenne Coupe?

AutoWeb - Út, 05/14/2019 - 07:00

Krátce po nedávném představení Cayenne Coupe začal svět spekulovat o možné ostřeji laděné verzi. Novinář magazínu Motor Trend zveřejnil informaci, že v databázi amerického úřadu pro registraci patentů a ochranných známek našel možný důkaz o vývoji rychlejší verze stylového Cayenne.

V databázi se nachází označení „GT5“, které bylo zaregistrované v červenci minulého roku. Neznámý zdroj z divize Porsche Motorsport, jež kromě závodních vozů vyvíjí i ostré silniční modely jako 911 GT3 a Cayman GT4, navíc tvrdí, že automobilka skutečně pracuje na vývoji vozu označovaného jako Cayenne GT5 Coupe.

Andreas Preuninger, šéf vývoje sportovních vozů Porsche GT, už v roce 2017 řekl, že značka nikdy nepoužije označení GT pro SUV. Z minulosti už ale víme, že potenciální zájem dokáže změnit i nejtvrdší manažerská rozhodnutí.

Preuninger však v minulých dnech neoficiálně potvrdil, že Porsche Motorsport pracuje na vývoji Cayenne, které bude poháněné koncernovým dvakrát přeplňovaným čtyřlitrovým vidlicovým osmiválcem o síle 641 koní, jež navrhla divize Porsche Motorsport speciálně pro Lamborghini Urus.

Zatím nejsilnějším Cayenne Coupe nabídky je verze Turbo, jež je poháněná stejným motorem naladěným na 541 koní. V budoucnu by měla být představena i varianta Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe s nejvyšším výkonem 680 koní.

Zatím lze tedy jen těžko odhadnout, kde v nabídce se usadí Cayenne Coupe s motorem shodným s Lamborghini.

Kategorie: Zajímavosti

Chcete si prohlédnout legendární modely Porsche? Unikátní možnost máte v Brně

AutoWeb - Út, 05/14/2019 - 06:00

Letos je to ale poprvé, co Olympia Brno představuje svým návštěvníkům výstavu složenou jen z exponátů jedné z nejslavnějších automobilových značek na světě Porsche! Německý výrobce sportovních vozů má bohatou historii, založen byl v roce 1931 a první model spatřil světlo světa v roce 1938. A právě mix historických, ale i současných modelů je od dnešního dne až do neděle 26. května 2019 k vidění mezi obchody v brněnské Olympii. Výstava nese název Naše Porsche show.

„Je trendem, že obchodní centra nabízejí svým návštěvníkům mnohem více než jen možnosti nakupování jídla, oblečení či elektroniky. Lidé se do center dnes chodí také bavit, hledají v nich vzdělání, poučení i kulturní vyžití. A my jsme v tomto směru vždy nabízeli pestrou paletu možností od zábavného programu, soutěží až právě po náročné projekty automobilových výstav. A právě u aut jsme zjistili, že ačkoliv je to vždy velmi logisticky i finančně nákladný projekt, mezi návštěvníky budí obrovské nadšení. Proto jsem rád, že i letos jsme takovou výstavu připravili a že to je zrovna výstava Porsche, protože tu značku zná asi každý a snad každý ji obdivuje,“ vysvětluje ředitel OC Olympia Brno Jan Pazour.

Zdroj: Archiv

A jak pan ředitel zmínil, logisticky jde o další z náročných projektů, jelikož veřejnost může v květnu vidět v Olympii přes 20 modelů Porsche, od těch nejstarších až po absolutní novinky. Asi největším lákadlem výstavy Naše Porsche show je představení evoluční řady modelu Porsche 911. V této řadě je k vidění nejméně 7 modelů, mezi kterými nechybí ani nedávno představený model 992.

O vzácné kousky není na květnové výstavě v Brně nouze. Vždyť modely Porsche Carrera GT či Porsche 959 jsou skutečnými unikáty, které byly vyrobeny v omezeném množství několika kusů. V České republice jsou k vidění opravdu jen minimálně, ovšem v Olympii nechybí stejně jako méně tradiční modely, například traktor této německé značky.

Jak to u podobných výstav v Olympia Brno bývá, výstavu bude během víkendů doprovázet speciální program. Hned den zítra, tedy v sobotu 11. května se před Olympií sejdou majitelé vozů Porsche, aby poté společně vyrazili na Špilberk. V sobotu 18. května se mohou návštěvníci těšit na testování automobilů Porsche a na poslední víkend organizátoři připravují možnost focení se v modelu Porsche 911 GT3. Vstup na výstavu je zdarma.

Kategorie: Zajímavosti

Zkrocení italské krásky: vyměnili jsme auto za skútr a začali od nuly

idnes - Út, 05/14/2019 - 00:00
Už šest let mohou sednout na silnější skútr i řidiči s oprávněním skupiny B, kteří jednostopé vozidlo v životě neřídili. Chce to však průpravu, správné vybavení a taky chytré oblečení. Redaktorka iDNES.cz vyzkoušela, jaké to je přesedlat na dvě kola po letech za volantem.
Kategorie: Zajímavosti

Škodovky jsou proslulé velkým kufrem. Vejdou se do Karoqu všechny hokejové puky potřebné pro mistrovství světa?

AutoWeb - Po, 05/13/2019 - 12:00

Dokážete odhadnout, jak velká hromada vznikne ze dvou tisíc hokejových puků? Toto množství vydrží hokejistům po celé tři týdny hokejového šampionátu v Bratislavě a v Košicích.

Je možné takovou spoustu kotoučů naložit do vozu Škoda Karoq Scout? Kompaktní SUV značky ŠKODA tuto výzvu přijalo – jak jinak než na ledové ploše. Jak to dopadlo?

Kategorie: Zajímavosti

Rolls-Royce už také prodává auta na internetu. Speciální Phantom půjde do online aukce

AutoWeb - Po, 05/13/2019 - 11:00

Aukční dům RM Sotheby’s oznámil blížící se aukci, jejímž předmětem bude unikátní Rolls-Royce Phantom, který vznikne na oslavu 115 let od doby, kdy se poprvé setkali čestný Charles Stewart Rolls a sir Frederick Henry Royce. K události, která se stala významnou pro historii motorismu, došlo 4. května 1904.

Společnost RM Sotheby’s pozvala významné hosty do svého nového elegantního sídla v New Yorku, kde při večeři o pěti chodech ukázala první náčrtek výročního Phantomu. Speciální vůz bude nalakovaný do červené barvy a interiér bude čalouněný ručně zpracovanou kůží. Další podrobnosti o autě zatím nejsou k dispozici, ale lze očekávat, že bude obsahovat plaketu a znaky odkazující na důležitý milník.

Poněkud překvapivé je, že výroční Phantom bude hledat majitele prostřednictvím online aukce. Další detaily budou zveřejněny v následujících měsících, ale vůz bude dražen letos na podzim. Očekávaná vyvolávací cena se pohybuje okolo 12 milionů korun, ale je samozřejmé, že velký zájem bohatých sběratelů přinese několikanásobný zisk.

Martin Fritsches, prezident a generální ředitel Rolls-Royce Motor Cars pro americký trh, říká, že se ojedinělý Phantom stane okamžitou klasikou na dalších 115 let.

Kategorie: Zajímavosti

Ferrari už brzy představí nový model. Bude to další hybrid

AutoWeb - Po, 05/13/2019 - 10:00

Ferrari nedávno svolalo tiskovou konferenci, na níž zveřejnilo finanční výsledky za první čtvrtletí roku 2019. Prezentace se soustředila především na témata jako jsou příjmy, výdaje a zisk. Výkonný ředitel společnosti Louis Camilleri navíc odhalil první detaily o připravovaném hybridním modelu, který se představí v Maranellu už na konci května. Novinka se stane vrcholem běžné nabídky a bude spojovat výkony supersportu s opravdovou krásou.

Nejedná se o hybridní verzi nového osmiválcového modelu F8 Tributo, který nahrazuje zastarávající supersport 488 GTB, ale v nabídce se zařadí nad vrcholný 812 Superfast. Camilleri také oznámil, že připravovaný model nabídne novou technologii uživatelského rozhraní, ale nezmínil podrobnosti o odlišnostech od současného systému.

Automobiloví špióni hlásí, že Ferrari testuje novou techniku v karoserii, jejíž tvary jsou podobné 488. Ferrari se snaží o maximální utajení projektu před veřejností, k čemuž slouží i sledované muly. Co Camilleri myslí vyjádřením “nad 812 Superfast” zatím není známo. Může se jednat o výkonnější model, ale zároveň může být pouze dražší. Dočkáme se dalšího luxusního cestovního kupé?

Camilleri zároveň zmínil, že značka Ferrari neobnoví partnerství s Maserati. Maserati si dlouhé roky nechalo vyrábět motory v továrně Ferrari a odhaduje se, že poslední Maserati s motorem Ferrari dorazí v roce 2021 nebo 2022. 

Kategorie: Zajímavosti

Subaru Outback skrývá bezpečnostní technologie jako hlavní trumfy v rukávu

AutoWeb - Po, 05/13/2019 - 09:01

Bylo by snadné připomenout rčení o nošení dříví do lesa, pokud bych měl pocit, že je zapotřebí představovat čtenářům Subaru Outback. Tohle auto testujeme průběžně tak, jak je Subaru prostupem času uvádí na trh s dalšími a dalšími vylepšeními. Navenek vypadá stále podobně, pro nezasvěcené pozorovatele možná až stejně. Ale novinky tady jsou, jen nejsou vidět. Třeba na podvozku, kde došlo k přepracování některých komponent, a auto je teď zejména při dálničních přesunech jistější a pohodlnější.

Základem pohonného ústrojí Subaru Outback 2.5i Lineartronic je benzinový plochý čtyřválec. Pokud se nepletu, je to aktuálně jediná možná volba pro tento vůz. Výkon motoru je 175 koní v 5 800 otáčkách a točivý moment hraničí na 235 Nm ve 4 000 otáčkách. Síla jde na všechna čtyři hnaná kola přes bezstupňovou převodovku.

Zdroj: Autoweb.cz

Důležité je, že převodovka řadí hladce, plynule, pohodlně. Nicméně má pro každou rychlost i otáčky motoru připravený optimální převod a při intenzivní akceleraci pro sportovnější projev řadí po předem nastavených převodových poměrech.

Posuneme-li se pomyslně o další krok od převodovky směrem k silnici, dostaneme se k pohonu všech kol. Ten sází na Active Torque Split AWD systém – systém variabilního rozdělení točivého momentu. Můžeme si teď vysvětlovat, jak se změní dráha auta s takovou výbavou oproti autu bez ní, které bude stabilnější a jistější a které naopak pod plynem vycestuje mimo krajnici, ale i zde platí doporučení, že není nic lepšího, než osobní zážitek, testovací jízda je tím pravým prostředkem, jak jízdní vlastnosti vyzkoušet.

Zdroj: Autoweb.cz

U pohonné soustavy ještě chvíli zůstaneme, tentokrát ale v rovině řidiče, který občas vyjede i mimo zpevněné komunikace. Režim X-MODE pomáhá zajistit spolehlivou kontrolu jediným stiskem tlačítka, když se ujme řízení motoru, převodovky, pohonu Symmetrical AWD, brzd a dalších komponent, aby vás bezpečně provedla na problematických cestách i v nejrůznějším terénu. Zjednodušeně – přijedete na kopec, zmáčknete tlačítko aktivace a pak už jen vyjede nahoru a zase sjedete dolů, přičemž veškerou práci přenecháte systému auta. Hotovo.

Je tady také systém SI-DRIVE, díky kterému není problém měnit charakter auta. Mód Intelligent je navržený pro vyváženou kombinaci plynulosti a hospodárnosti, nastavení Sport pro dynamický a sportovní projev, svižné reakce a lineární odezvu na sešlápnutí plynového pedálu.


Čtenáře také zaujalo:
Subaru klade důraz na bezpečnost i v základním modelu Impreza

Elegantní, i když vcelku střídmý vzhled Subaru Outback mistrně kamufluje technologickou výbavu, která se ukrývá uvnitř a stará se o řidiče včetně technologie EyeSight. Jde o komplexní systém, který spojuje řadu bezpečnostních prvků. Základem jsou kamery (ne radary jako u konkurence), které sledují okolí vozu a zajišťují, aby byl řidič Subaru stále v bezpečí.

Za nás jde, zcela objektivně, o jeden z nejlepších systémů na trhu. Ne snad pro to, co dělá – podobné či stejné funkce nabízejí i konkurenti, ale pro to, co nedělá. Nechybuje. Tam, kde německé vozy občas zmatkují, brzdí před neexistujícími překážkami, zastavují v úzkých uličkách mezi zaparkovanými auty či zpomalují tam, kde to není potřeba a šokují řidiče aut za sebou, Subaru se svým EyeSightem tyto problémy nemá. Zjednodušeně řečeno – sednete do auta, aktivujete systém, jen držíte volant a auto se už o vše další postará samo.

Zdroj: Autoweb.cz

Jak bylo řečeno, EyeSight kombinuje řady subsystémů, mezi hlavními adaptivní tempomat. Ten nejenže udržuje rychlost, ale když rozpozná vozidlo jedoucí vpředu, přizpůsobí rychlost tak, aby se udržovala nastavená vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla (systém monitoruje odstup a vzájemný rozdíl v rychlostech). EyeSight přizpůsobuje výkon motoru, řazení a brzdění, aby rychlost vašeho vozu odpovídala dopravní situaci, a to v rozmezí od nuly do 180 km/h.

Je tady funkce upozorňování na opuštění jízdního pruhu a funkce hlídání jízdních pruhů, takže pokud vás zmůže únava a začnete nezvykle „kličkovat“ na silnici nebo vyjíždět ze svého pruhu, systém se vám připomene akustickou signalizací a blikající kontrolkou. To vše od 60 km/h. Jedete-li rychleji než asi 50 km/h a nechtěně sjedete až k dělicí čáře daného jízdního pruhu a chystáte se pruh opustit bez znamení o změně směru jízdy, funkce hlídání jízdních pruhů se vám připomene akusticky i pomocí blikající kontrolky dříve, než z pruhu vyjedete.

Zdroj: Autoweb.cz

Subaru udělá prostě všechno pro to, abyste nenabourali a jeli v maximálním pohodlí, takže pokud právě stojíte a systém EyeSight rozpozná, že se kolona opět začala hýbat, funkce upozornění na rozjezd vozidla vpředu (LVSA – Lead Vehicle Start Alert) dá řidiči pomocí akustického signálu a blikající kontrolky vědět, že nastal čas reagovat. Šlápnout na plynový pedál musíte ale sami. Nebo stačí stisknout tlačítko tempomatu, pokud jste lenoši.

Je toho samozřejmě mnohem a mnohem víc. Subaru Outback je opravdu plně, i když nenápadně, napěchované chytrou technologií, která měla být hlavním tématem tohoto textu. Ano, jsou tady velká a pohodlná sedadla. Obrovský kufr, do kterého naložíte hromadu zavazadel, měsíční nákup, tři velké psy nebo kompletní výbavu na hory, ale to je tak nějak v dané kategorii samozřejmost. Jízdní vlastnosti lze u Subaru tradičně očekávat jako vynikající. A cena je v rámci nabídky férová, v základní specifikaci začíná na 950 000 Kč.

Protože není nic lepšího, než osobní zkušenost, můžete si Subaru Outback spolu s dalšími modely vyzkoušet na vlastní kůži.

  • Zdroj: Autoweb.cz
Celá galerie 23
Kategorie: Zajímavosti

Známý lyžař nechal pořádně upravit svůj bestiální Mercedes G 500 4×4²

AutoWeb - Po, 05/13/2019 - 08:00

Jon sice ještě stále lyžuje, ale hlavní příjem má z různých obchodů. Jeden z nich je jeho vlastní oděvní značka, kvůli které jeho Géčko muselo i k lakýrníkovi. Ale vezmeme to postupně. Jon Olsson si už před nějakou dobou pořídil černý Mercedes-Benz G500 4×4².

A protože jemu ani opravu extrémní auta, což tohle Géčko rozhodně je, nevydrží sériová, rychle ho odvezl do tuningové dílny. A tam je nenapadlo nic lepšího, než tomu monstru na super zvýšeném podvozku uříznout střechu. Důvody to mělo hned dva. Jedním byla změna stylu a druhým fakt, že se tak vysokým autem nevejde do nízkých podzemních garáží v Monaku, kde bydlí.

Mercedes-Benz třídy G s uřezanou střechou je ten nejvíc cool kabriolet do terénu

Díky tomu vzniklo asi nejstylovější Géčko, jaké jsme kdy viděli, ale před pár dny prošlo další změnou. Kabriolet je sice fajn, ale i v Monaku bývá počasí lehce proměnlivé a proto se Jon rozhodl, že to prostě chce střechu. Jen v tom novém provedené super nízkou a plátěnou.

I proto výslednému projektu začal přezdívat G500 4×4² Safari. Krom toho ale, jak už jsme naznačili výše, poslal auto k lakýrníkovi, aby jej přelakoval na zářivě bílou barvu. A důvod? Protože bílá je poznávacím znamením jeho kolekce sportovního oblečení…

A aby ta úprava byla úplná, rozhodl se nechat radikálně zvýšit výkon. Pod kapotou sice nechal V8 pracující se dvěma turbodmychadly, jejíž objem je 4 litry, ale její sériový výkon 422 koní a točivý moment 610 Nm, mu bylo málo.

Po sérii úprav, která zahrnovala změnu map řídící jednotky, montáž několika nových komponentů motoru a také montáž nového, fantasticky znějícího výfukové potrubí, je výsledný výkon osmiválce 850 koní. A to už je opravdu hodně i na takové monstrum, jakým je přizvednuté Géčko s plátěnou střechou.

Kategorie: Zajímavosti

Honda e: Minimalistický elektromobil s roztomilým kukučem půjde do výroby

AutoWeb - Po, 05/13/2019 - 07:00

Na ženevském autosalonu Honda překvapila konceptem elektromobilu pojmenovaným jednoduše jako Honda e prototype. Nyní automobilka potvrdila, že se vůz chystá do produkce a opravdu se bude jmenovat pouze e. A opravdu půjde o malé e – minimalistický design si zaslouží i minimalistický název.

Jedno se musí malému e nechat – jeho jednoduchý design je šik. A automobilka na to viditelně sází. V kategorii městských elektromobilů je totiž jinak celkem těžké se odlišit a Honda e se bude muset postavit docela silným soupeřům, jakými jsou například Renault Zoe a BMW i3 – vůz se v nabídce bude snažit zapasovat právě mezi ně.

Podle fotek interiéru bychom ale tipli, že Honda bude snažit konkurovat spíše dražšímu BMW. Stejně stylově jako z venku se totiž tváří i vevnitř. Tam nás totiž podle všeho čeká opravdu prémiové posezení v hned několika odstínech šedého čalounění v kombinaci s dřevěnými prvky a displejem táhnoucím se přes celou palubní desku.

Řadící páku byste ve voze hledali marně, jednostupňová převodovka bude ovládána tlačítky P, R, N a D umístěnými na středovém panelu. A asi nikoho pak nepřekvapí elektronická ruční brzda. Zvenku se pak můžeme těšit na zapuštěné kliky a kamery nahrazující zpětná zrcátka.

Technika na papíře také nezní úplně nezajímavě. Vůz vznikne na úplně nové a čistě elektrické platformě. Dojezd kolem 200 km předurčuje vůz k přísně městskému použití, avšak rychlonabíjení by mělo zvládnout dodat vozu 80% kapacity během pouhé půlhodiny. Díky pohonu zadních kol by měl být vůz podle Hondy i trochu sportovní (podobné věci se nám ale snaží automobilky namluvit už dlouho). Cena by se odhadem mohla pohybovat kolem 900 tisíc.

  • Zdroj: Honda
Celá galerie 19
Kategorie: Zajímavosti

První elektromobil ukáže Škoda na hokejovém šampionátu. Máme fotky z Prahy

idnes - Po, 05/13/2019 - 00:00
Mladoboleslavská automobilka představí první sériové elektrifikované modely 23. května v Bratislavě při příležitosti hokejového šampionátu, jehož je oficiálním partnerem. Světovou premiéru bude mít elektrické citigo a plug-in hybridní superb. Nejmenší škodovku do zásuvky jsme načapali v centru Prahy.
Kategorie: Zajímavosti

Ojetin se stočeným tachometrem ubývá, kupující jsou obezřetnější

idnes - Po, 05/13/2019 - 00:00
Podíl ojetých aut na českém trhu se stočeným tachometrem v prvním čtvrtletí klesl meziročně o zhruba sedm procentních bodů na 33 procent. Trend směrem k poklesu začal loni na podzim, kdy v říjnu vešla v platnost nová legislativa, díky které je možné udělit za stočení počitadla ujetých kilometrů pokutu ve výši až půl milionu korun.
Kategorie: Zajímavosti

Babička za volantem. 95letá Francouzka se svého prastarého peugeotu nevzdá

idnes - Po, 05/13/2019 - 00:00
V pětadevadesáti letech se z francouzské venkovanky Yvonne Abgrallové stala celebrita. Babička, která denně usedá za volant svého prvního auta – peugeotu z padesátých let – se stala symbolem francouzské debaty o odebírání řidičáků seniorům.
Kategorie: Zajímavosti

Nepozornost v okolí nehod se nevyplácí. Umírají kvůli ní desítky lidí

idnes - Ne, 05/12/2019 - 06:30
Na silnicích nečekají na řidiče jen nástrahy „klasických“ havárií. Desítky lidí ročně umírají také v následku tzv. sekundárních nehod. Jejich příčinou je často nepozornost lidí, kteří se pohybují kolem již proběhlých havárií. Často jim přitom jde snadno zabránit – stačí nezmatkovat a dávat pozor.
Kategorie: Zajímavosti

Postavte si Suzuki Jimny z Lega. Stačí na to několik sekund

AutoWeb - So, 05/11/2019 - 08:00

Líbí se vám nové Suzuki Jimny, ale mrzí vás, že zatím není v nabídce českého zastoupení značky? Obrovský zájem zákazníků na japonském trhu způsobil, že se nový model stal nedostatkovým zbožím. Malý offroad, který pokračuje ve stopách předchozí generace je autem, které se líbí úplně všem.

Velký zájem Japonců je způsobený použitou technikou, která je tvořená malým přeplňovaným tříválcem o objemu 658 kubických centimetrů, s nímž je Jimny osvobozené od drahé silniční daně.

K dispozici je i atmosférický 1,5litrový čtyřválec o výkonu 100 koní, s jehož pomocí Suzuki zvládne stejně náročný terén jako velký Mercedes-Benz G. Kompaktní rozměry a nízká hmotnost dokazují, že výkon není vše.

Pokud se vám nechce čekat, až se nejnovější Jimny konečně dostane na český trh, můžete si jej postavit sami. Alespoň jako zmenšeninu na poličku. Jednoduchý přiložený návod vám ukáže, jak na to. Bude vám stačit několik základních kostiček stavebnice Lego.

Zdroj: Archiv
Kategorie: Zajímavosti