Zajímavosti

Autovychytávky: Dominik bojuje s horkem, lednici nakonec ocenili chodci

idnes - 4 hodiny 57 min zpět
Lednice původně určená do kufru auta se dá využít i jinak, redaktor iDNES.cz Dominik Vršanský to vyzkoušel. Největší úspěch měl s čokoládovou zmrzlinou. Sledujte další díl pořadu, ve kterém laik testuje vychytávky do auta.
Kategorie: Zajímavosti

Dávejte pozor, kde parkujete. Suchá tráva se může snadno vznítit

idnes - 4 hodiny 57 min zpět
Louky a pole, které se v horkých suchých letních dnech využívají jako parkoviště při velkých akcích, se mohou za stávajícího počasí proměnit v nebezpečná místa, kde může snadno vzniknout požár.
Kategorie: Zajímavosti

Jak autu nasadit hloupý výraz elektromobilu? Stačí odstranit masku chladiče

AutoWeb - Pá, 08/17/2018 - 14:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-41-640x360.jpg

Příspěvek Jak autu nasadit hloupý výraz elektromobilu? Stačí odstranit masku chladiče pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Prague Car Festival pro milovníky tuningu představí přes 700 exponátů

AutoWeb - Pá, 08/17/2018 - 12:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-38-640x360.jpg

Tu největší tvoří tuning. Upravené vozy z mnoha zemí Evropy navštíví Prahu a vytvoří tak unikátní podívanou pro každého návštěvníka. Špičkové tuningové firmy i jednotliví majitelé aut přivezou ukázat svou práci a najdeme mezi nimi mnoho oceněných exponátů z nejvýznamnějších akcí tohoto druhu. Mezi ojedinělé exponáty patří například automobily z dílny Top Secret, Lamborghini Aventador v úpravě Liberty Walk, Mercedes AMG GT-S Carbonnere Project nebo první český Nissan GT-R opět v úpravě Liberty Walk.

Escape6 Prague Car Festival ale není jen o tuningu. Další výstavní haly zaplní sekce supersportů, závodních vozů, amerických i evropských klasik a také zábavy v podobě simulátorů, herních konzolí a RC modelů. Již zmíněné supersporty se na Escape6 Prague Car Festivalu scházejí v rámci prvního ročníku srazu Czech Supercar Meet a bude jim patřit jak místo v hale, tak na venkovní ploše. Venkovní plocha přivítá také kromě již tradičního tuningového srazu specialitu v podobě srazu sportovních modelů značky Ford. Mezi několika desítkami přihlášených automobilů návštěvníci najdou skvostné modely jako Sierra Cosworth, Escort Cosworth nebo zcela nejnovější řady RS a ST.

Sekce elektromobility a technologií budoucnosti nabídne ukázku aktuálních elektromobilů několika značek, dobíjecí stanice i testovací jízdy na venkovní ploše. K zajímavým exponátům budou patřit Jaguar I-PACE, Hyundai Kona, BMW i3, ale i několik vozů značky Tesla. V rámci programu dojde k udělení ceny v anketě Zelené auto roku, jejímž cílem je ocenit vůz, který v daném roce nejvíce přispívá ke snížení zátěže na životní prostředí.

Escape6 Prague Car Festival podporuje projekt Tuning bezpečně!, který předává informace o úpravě automobilů široké veřejnosti. Na portálu tuningbezpecne.cz jsou k dispozici informace o legislativě, tipy na technické úpravy i kalendář akcí, na kterých je možné vidět Project Car 2018 v podobě automobilu Škoda Octavia RS301. Ten vznikl v dílně generálního partnera projektu společnosti BSR Česká republika a Slovensko a bude hlavním lákadlem na expozici Tuning bezpečně! Návštěvníci výstavy mohou o tento vůz i soutěžit. Podporu projektu oficiálně vyslovila Policie ČR, partnerem je také Autoklub České republiky.

„Podporujeme projekt a osvětu motoristické veřejnosti v této oblasti. Radíme motoristům v celé šíři problematiky silničního provozu a odpovídáme na jejich dotazy. Informujeme je o platné legislativě, která je v oblasti dopravy hodně široká, a proto jsme potěšeni, že vznikl tento projekt, který sdružuje odborné a legislativní informace ohledně výbavy, výroby a přestavby vozidel.  Zároveň vše uvádí do praxe a vhodnou formou předává informace cílové skupině. Tuning bezpečně! bezpochyby přispívá k vyšší bezpečnosti silničního provozu,“ uvedl Libor Budina, manažer Road Safety Autoklubu ČR.

Escape6 Prague Car Festival je nabitý doprovodným programem. Na své si přijdou nejen dospělí, ale i ti nejmenší. K dispozici jsou hřiště, dětské motokáry, soutěže o ceny v jízdě na herních konzolích, ale také módní přehlídky, volba miss nebo bohatá tombola. V pravidelných vystoupeních se můžete dozvědět o legislativě, která u nás vymezuje úpravy automobilů, o správných postupech v detailingu, nebo jak optimálně zvýšit výkon vašeho motoru.

Termín konání akce je 1. – 2. září. Vstupenky jsou k dispozici v předprodeji i na místě.

Příspěvek Prague Car Festival pro milovníky tuningu představí přes 700 exponátů pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Mitsubishi Outlander PHEV jako jeden z prvních plug-in hybridů prošel novými emisními testy

AutoWeb - Pá, 08/17/2018 - 10:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-42-640x360.jpg

Pokrokové SUV, které prošlo širokou modernizací, dosáhlo emisí na úrovni pouhých 46 g/km* při kombinované spotřebě jen 2,0 litru* na 100 km. Maximální dojezd na elektřinu (v režimu EV) je 45 km. Tyto parametry umožňují majitelům tohoto vozu uplatňovat nejrůznější úlevy a pobídky, včetně možnosti vjezdu do nízkoemisních zón po celém světě. V Praze je již nyní možné s Outlanderem PHEV zcela zdarma parkovat na modrých a fialových parkovacích zónách. Řada konkurenčních plug-in hybridů v důsledku nového testování již nebude do nízkoemisní kategorie spadat a některé dokonce kvůli novým testům budou zcela staženy z prodeje.

Outlander PHEV 2019 dosáhl pozoruhodně nízké spotřeby díky celé řadě nových úprav, jejichž cílem bylo nabídnout mimořádné jízdní vlastnosti v kombinaci s potěšením za volantem. Nová benzínová jednotka 2,4 litru používá systém proměnného časování ventilů MIVEC a v závislosti na režimu jízdy hladce přepíná mezi Ottovým a Atkinsonovým spalovacím cyklem. Oproti předchůdci disponuje vyšším výkonem (99 kW / 135 k vs 89 kW / 121 k) a vyšším točivým momentem v širším spektru otáček (211 Nm vs 190 Nm). Zlepšení doznalo i elektrické hnací ústrojí, jehož zadní elektromotor nyní disponuje výkonem 70 kW (95 k) a baterie soustavy pohonu má o 10 % vyšší výkon při nárůstu kapacity na 13,8 kWh. Akcelerace na 100 km/h se zlepšila o 0,3 s na výsledných 10,5 s.

Vylepšení hnacího ústrojí jdou ruku v ruce s dalšími změnami, díky nimž je řízení Outlanderu PHEV ještě o něco příjemnější: Vylepšené tlumiče zlepšují komfort za nízkých rychlostí jízdy a nový režim „Sport“ nabízí o něco ostřejší odezvu plynového pedálu a lepší záběr prostřednictvím systému pohonu S-AWC (Super-All Wheel Control). Převod řízení je nyní o něco ostřejší a změnou mapování elektronické řídicí jednotky (ECU) posilovače řízení se podařilo dosáhnout lepší odezvy i čitelnější zpětné vazby; větší kotouče na předních brzdách zase vykazují o něco vyšší účinnost. K dispozici je i nový jízdní režim „Snow“ ke zlepšení rozjezdu na povrchu s nízkou přilnavostí a bezpečnějšímu průjezdu zatáček na kluzkých površích.

Nový Outlander PHEV je také tišší i kultivovanější a opět o něco pohodlnější, vč. předních sedadel s dobrou oporou pro tělo, nových ovládacích prvků, přepracovaného přístrojového štítu, nových výdechů ventilace pro zadní pasažéry, pohodlně umístěných portů USB a nových dekorativních obkladů v interiéru. Mitsubishi Outlander PHEV v modelovém provedení 2019 snáze rozlišíte podle nového zpracování přední partie a masky chladiče, nového nárazníku a nových světel. Záď vozidla vylepšuje přepracovaný zadní nárazník a velký střešní spoiler. Vnější úpravy završují nová luxusní 18″ kola. Nový Outlander PHEV se v ČR začne prodávat přibližně na přelomu roku.

*EDC údaje: spotřeba 1,8 l/100 km, emise 40 g/km

Příspěvek Mitsubishi Outlander PHEV jako jeden z prvních plug-in hybridů prošel novými emisními testy pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Senát schválil novelu zákona o stáčení tachometrů. Inspekce zkontroluje firmy, které úpravu nabízejí

AutoWeb - Pá, 08/17/2018 - 08:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-40-640x360.jpg

Senát 15. srpna schválil novelu zákona 56/2001 Sb., která kromě řady jiných změn v oblasti provozu vozidel obsahuje i zákaz stáčení tachometru pod pokutou půl milionu korun. Sdružení na ochranu vlastníků automobilů – SOVA proto provedlo inventuru počtu firem, které na internetu nabízejí nastavení či úpravy stavu tachometru. Tyto firmy by se podle Sdružení SOVA měly okamžitě po 1. říjnu, kdy začne pravděpodobně ustanovení platit, stát cílem pravidelných kontrol ČOI.

„Podle našeho názoru z novely vyplývá, že nelegální nebude jen provádět úpravy stavů tachometrů, ale i nabídka s tím souvisejících služeb. Teď záleží na České obchodní inspekci, jestli bude zákon takto interpretovat a vyrazí do boje proti firmám, které stáčení na internetu nabízejí. Jsme připraveni inspektorům poskytnout tipy na konkrétní firmy, které jsme na internetu objevili,“ uvedl Zbyněk Veselý.

Řada nabídek je vysloveně absurdních a v jasném rozporu s dobrými mravy. „Je až k pláči, když někdo napíše například ´Počítadlo kilometrů není státem cejchovanou mírou, proto je s ním možné libovolně manipulovat.´, ´Poskytujeme na naše služby záruku a garantujeme, že není možné žádným způsobem zjistit původní hodnotu.´ nebo ´Prodáváme a montujeme zařízení na zastavení načítání kilometrů ve vozidlech.´ či ´Tachometr upravujeme („stáčíme“) pouze osobám, které nemají v úmyslu vozidlo prodat, ale úpravou tachometru sledují pouze svůj soukromý cíl!´.“

Alarmující je také nárůst prodejců zařízení a programů, které nastavení tachometrů umožňují. „S čím dál větším podílem vozů s vyspělejší elektronikou jsou schopni nastavit podle návodu kilometry na tachometru i laikové. Při ceně mezi 8 a 10 tisíci korunami za propojovací kabel a software se investice vyplatí už u jednoho dražšího auta,“ zdůraznil Veselý.

Podle Veselého nejde při přetáčení tachometrů pouze o hmotnou újmu, související s podvodným zvýšením ceny ojetého vozu: „Pokud je na automobilu přetočený tachometr, vystavuje se řidič takového vozidla velkému riziku poškození zdraví či ohrožení života. Automobil a jeho důležité díly jsou totiž výrazně jinak opotřebené, než by majitel podle stavu tachometru předpokládal. A to by si měli uvědomit jak prodávající, tak kupující,“ zdůraznil.

Příspěvek Senát schválil novelu zákona o stáčení tachometrů. Inspekce zkontroluje firmy, které úpravu nabízejí pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Automobilové klenoty první republiky můžete vidět v Hostivaři

AutoWeb - Pá, 08/17/2018 - 06:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-39-640x360.jpg

Hostivařský golfový klub, který je pořadatelem akce, přidává ke svým netradičním aktivitám pro širokou veřejnost další událost. První ročník výstavy Automobilové klenoty bude letos tematicky zaměřen výhradně na vozidla z dob prvního československého státu.

A právě s ohledem na sté výroční první republiky bude celá výstava především o české automobilové výrobě a ukáže návštěvníkům, jaké krásné stroje se na našem území vyráběly. Samostatné expozice budou věnovány českým značkám Aero, Jawa, Laurin & Klement, Praga, Tatra, Škoda, Walter, Wikov a Zbrojovka. Další prostor bude věnován motocyklům a samozřejmě také zahraničním unikátům.

V pražské Hostivaři tak vznikne unikátní prvorepublikový autosalon, který na jednom místě předvede, jaké klenoty brázdily naše silnice v dobách prezidenta T. G. Masaryka. Automobily na výstavu zapůjčili jak jednotliví sběratelé, tak také majitelé českých muzeí automobilových veteránů, mezi které patří například pan Emil Příhoda z muzea Praga. Z jeho sbírky bude k vidění například i prezidentská Praga Grand r. v. 1919, kterou používal T. G. Masaryk jako své služební vozidlo.

Do celé akce budou zapojeni také návštěvníci. Například to budou právě oni, kteří budou vybírat ta nejhezčí vozidla. Nebudou ovšem obdivovat pouze automobily a motocykly, připraveno pro ně bude také několik dobových módních přehlídek, swingová hudba, výstava obrazů s motoristickou tematikou, zajímavé přednášky, retro market, piknik food festival a program pro děti.

Příspěvek Automobilové klenoty první republiky můžete vidět v Hostivaři pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Vyrábět ferrari je zlatý důl, na tesle proděláte

idnes - Pá, 08/17/2018 - 00:00
Rozdíly v zisku z prodeje těch nejluxusnějších vozů jsou obrovské. Zatímco Ferrari vydělává, Tesla a Bentley v roce 2018 neměly z prodeje luxusních aut žádný zisk, naopak na jejich výrobu dokonce doplácely.
Kategorie: Zajímavosti

Letní horka prověřují chlazení: do vařícího motoru studená voda nepatří

idnes - Pá, 08/17/2018 - 00:00
Popojíždíte v koloně na rozpáleném jadranském pobřeží nebo žhnoucí pražskou ulicí a motor ohlásí, že mu je horko. Moderní auta už „nevaří“, chlazení je dimenzované víc než dostatečně. Když se ovšem ukazatel teploty chladicí kapaliny nezvykle vychýlí, případně se rozsvítí červená kontrolka teploměru, je něco v nepořádku.
Kategorie: Zajímavosti

Nejslavnější závodní okruhy, které se změnily k nepoznání

AutoWeb - Čt, 08/16/2018 - 17:30
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-37-640x360.jpg

Rčení, že nic není věčné, platí i pro závodní okruhy. Některé se postupem času nezměnily vůbec, některé hodně a jiné zanikly úplně. Tohle je deset nejslavnějších tratí z celého světa, které se změnily doslova k nepoznání.

Příspěvek Nejslavnější závodní okruhy, které se změnily k nepoznání pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

idnes - Čt, 08/16/2018 - 00:00
Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však aktuálně mnohem menší. Automobilky totiž bojují s přechodem na nové ekonormy.
Kategorie: Zajímavosti

Kdo namaloval Porsche 911? Dcera designéra neuspěla s žalobou o miliony

idnes - Čt, 08/16/2018 - 00:00
Zemský soud ve Stuttgartu zamítl žalobu týkající se autorského práva na design Porsche 911. Dcera bývalého šéfdesignéra značky požadovala odškodné dvacet milionů eur.
Kategorie: Zajímavosti

Škoda Fabia po faceliftu: Jak jezdí jen s litrovými tříválci a bez dieselu (první jízdní dojmy)

AutoWeb - St, 08/15/2018 - 14:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/skoda_fabia_monte_carlo_687-1-640x360.jpg

Škoda Fabia třetí generace přišla na trh před dlouhými čtyřmi roky a v posledních měsících se na ní podepisuje zub času. Mladoboleslavská značka tak připravila důležitou modernizací, za níž stojí hlavně nová homologační metodika měření emisí WLTP, která vstoupí v povinnou platnost již brzy. Úpravy výborně prodávaného modelu se tak netýkají jen drobných vizuálních změn, ale výrazně se podepisují pod kapotou.

Nenechali jsme ležet příležitost ladem a okamžitě jsme skočili po nejlepší variantě, jakou budete moci pořídit. V našich rukách se objevil šedivý hatchback ve stylingovém balíčku Monte Carlo, jež tvoří vrchol dostupné příplatkové výbavy. Oproti předchozí Fabii se ta modernizovaná zvenku liší hlavně přepracovanou uhlazenou přídí, která nese nové světlomety s technologií LED. Stejná technologie je použitá i v případě zadních skupinových svítilen, což je kromě doplňkových odrazek jediná na první pohled viditelná změna na zádi.

Zákazníky oblíbený líbivý balíček Monte Carlo dekoruje karoserii kontrastními černými doplňky – předním spoilerem, bočními prahy, malým střešním spoilerem a zadním difuzorem. V interiéru se nachází sportovně tvarovaná sedadla s pohodlným bočním vedením podporujícím oporu těla řidiče v zatáčkách. Změny v interiéru však nejsou na první pohled výrazné. Palubní desce vévodí dobře čitelný přístrojový štít, jehož doplňuje pro Fabii nový infotainment Swing Plus, který doplňuje systémy Swing a Amundsen.

Součástí všech tří infotainmentů je 6,5“ barevný dotykový displej. Automobilka se snaží zaujmout hlavně mladé zákazníky, kvůli čemuž palubní výbava disponuje plnou konektivitou se smartphony a cestující na zadních sedadlech mohou dobíjet své telefony skrze nově dostupnou dvojici USB.

Z našeho pohledu se však nejdůležitější změny Škody Fabie odehrály pod kapotou. Vývojové oddělení značky novou Fabii vybavilo pouze malými tříválci, přičemž se zbavilo „méně ekologických“ dieselů, jak je alespoň vidí nová metodika měření emisí WLTP. Základem nabídky je atmosférická litrová jednotka MPI, jejíž základní verze nabízí výkon 60 koní, silnější pak 75 koní. Více lákavé jsou z mého pohledu přeplňované motory 1.0 TSI s nejvyššími výkony 95 a 110 koní. Přeplňované motory jsou kvůli nastupující emisní normě WLTP bohužel vybavené filtrem pevných částic.

Nejsilnější dostupnou motorizaci jsme vyzkoušeli se standardním manuálním šestikvaltem, přičemž za příplatek bude dostupný i sedmistupňový dvouspojkový automat DSG. I přes slušný tabulkový výkon by podle nás mohl být motor o fous silnější. Droboučký motor je v nízkých otáčkách bohužel méně živý a citelnější zátah se dostavuje až s roztáčejícím se turbodmychadlem od přibližně 1 700 otáček za minutu. Pro městské ježdění je nevýkonnější motor nabídky příjemný, avšak nesmíte v něm hledat jakýkoliv sportovní charakter. Úniku před ježděním v hluboké turbodíře nepomáhá ani převodovka vybavená až příliš dlouhými převodovými stupni. Její řadící ústrojí má pak přesné, ale poněkud dlouhé dráhy.

Modernizovaná Fabia se ale snaží oslovit širokou klientelu, která v ní nevyhledává sportovního ducha. Tomu odpovídá i naladění pohodlného podvozku, který snadno pohlcuje drobné a střední nerovnosti. Na velkých výmolech ale už nezvládá utlumit všechny rázy, kvůli čemuž se do interiéru přenáší výrazné otřesy. Škoda pro variantu hatchback úplně poprvé nabízí i osmnáctipalcová kola, s nimiž však musí jízdní komfort značně klesnout. Takto vybavený vůz jsem ale bohužel neměl možnost vyzkoušet.

A jaká je modernizovaná Škoda Fabia jako celek? S drobným faceliftem se podařilo omladit celkový vzhled a v interiéru se objevily nové možnosti příplatkové výbavy, s níž osloví nejednoho zákazníka. Jízdní vlastnosti a celkové nastavení auta pak odpovídá každodennímu městskému použití, které bude novému počinu škodovky sedět nejlépe.

Příspěvek Škoda Fabia po faceliftu: Jak jezdí jen s litrovými tříválci a bez dieselu (první jízdní dojmy) pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

idnes - St, 08/15/2018 - 12:55
Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním pruhem. Nyní mají vytvořit záchranářskou uličku mezi pravým a vedlejším jízdním pruhem.
Kategorie: Zajímavosti

Za volantem legendy: Subaru Impreza WRX STI (2008)

AutoWeb - St, 08/15/2018 - 12:02
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/01-1-640x360.jpg

Už od svého uvedení na trh v devadesátých letech minulého století se synonymem Subaru Impreza WRX STI stala karoserie typu sedan a velké křídlo na zádi. Jako zjevení, a pro mnohé fandy jako pohanění ikony, zapůsobil pětidvéřový hatchback, který dorazil v první dekádě nového milénia. Čas ovšem pracoval ve prospěch auta, a i když nebo možná právě díky tomu, že další v řadě byl opět sedan, hatchback uzrál jako víno. Nejenom že prokázal své kvality jako automobil, ale udržel si cenu a dnes je vcelku vyhledávaným artiklem.

Pětidvéřová Impreza WRX STI byla vyhledávaným artiklem už od svého uvedení na trh, a to velmi často s cílem úprav a ladění. My máme k dispozici kus, který prošel také úpravami, nicméně na rozdíl od mnoha ostatních si zachoval vzhled civilního, sériového auta – zvenku si všimnete jen karbonové ližiny pod přední části vozu, uvnitř v kabině nenajdete nic ve stylu přídavných budíků, rozřezaného středového tunelu a přidané hydraulické ruční brzdy. Ne, tohle auto na první pohled vypadá civilně. Schopnostmi ale sériové auto dalece překonává.

Dvouapůlitrový čtyřválec typu boxer prošel generálním zrestaurováním a byl doplněn kovanými díly, jednotka byla přeladěna na výkon 350 koní a točivý moment 500 Nm, což jsou výtečné hodnoty pro dynamickou jízdu, a stále také parametry, které auto zvládá. Právě motory byly největší slabinou (nejenom) tohoto modelu, respektive ročníku, zde je riziko vyřešeno. Generální opravou a aplikací kovaných segmentů se možnost, že by motor „zaklepal,“ stala zanedbatelnou, naopak teď tady máme pohonnou jednotku, která ve správných rukách vydrží navěky.

Zkušenost říká, že ladit nad 400 koní a více už zavání velmi rychlým opotřebením jednotlivých komponent a nutností aplikace speciálních součástek. Speciální díly jsou i zde, i když ne proto, aby zabránily předčasnému poškození díky třeskutému výkonu, ale protože prostě fungují. O kovaném motoru už jsem mluvil a můžeme zmínit, že jeho sílu přenáší na hnací soustavu keramická spojka. Můžeme zmínit, že auto má strmé řízení tak, jako měla původní japonská RAčka, takže reaguje skvěle na povely řidiče. Že je zde podvozek Protlum, který funguje prostě skvěle. Laděný výfuk pomáhá auto lépe oddychovat. A tak dále a tak dále, auto je prostě postaveno tak, aby naoko nikoho nepobuřovalo, a zároveň excelentně fungovalo.

Jezdit s ním je hluboce návykové, motor příjemně tahá – zapomněl jsem zmínit turbodmychadlo, které je menší než tak, jak to „velela“ móda svého času, žádná turbína jak z hydroelektrárny, ale decentní šnek, který nepotřebuje čas navíc, aby se roztočil a není zde žádná nepříjemná turbodíra. Motor zatáhne, auto vyletí dopředu, vrhá se do zatáček jako štika na potěr, skvěle zatáčí, přes volant i přes zadek napasovaný do jedněch z nejlepších sportovních sedaček na trhu přenáší řidiči veškeré informace o dění pod všemi čtyřmi poháněnými koly.

Jet rychle je poměrně snadné. Jet velmi rychle vyžaduje pevnou ruku a odhodlání, je fantastické, že auto zvládá, ehm, ne, že má rádo, když s ním řidič zahází drsně a tlačí ho na hranu. Pak funguje nejlépe.

Tento „náš“ konkrétní kousek má najeto cca sto tisíc kilometrů a je pravidelně servisován v autorizovaném servisu, je ve stavu, který odpovídá nájezdu – čelní sklo je tu a tam naťuknuté od kamínků, pár oděrek na karoserii. STIčko nebylo nikdy bourané, doznalo dva šrámy – smutná klasika na parkovišti od nějakého neumětela, který se nedokázal vejít do díry vedle a ani neměl tu slušnost nechat za sklem vizitku. Na pojišťovnu byl vyměněn celý kus, aby se nic nemuselo rovnat, kitovat, dolakovávat.

V kabine je všechno tak, jak to připravil výrobce, snad kromě decentních výškových reproduktorů taktně umístěných do roků dveří proti zpětným zrcátkům. TOP výbava zaručuje, že je zde vše, co tehdy Subaru nabízeno. Sportovní sedačky Recaro s vynikajícím vedením, mimochodem u čalouníka zrestaurované, ovladače nastavení středového diferenciálu, přepínání jízdních režimů, klimatizace, navigace. Auto je aktuálně na prodej, kontaktní info a podrobnosti najdete zde na linku, a my můžeme auto jen a jen doporučit. Je za velmi dobrou cenu, má prověřenou historii a co víc, je ve stavu, ve kterém moc takových dalších aut nenajdete. Jeden by si na něj začal dělat zálusk…

Příspěvek Za volantem legendy: Subaru Impreza WRX STI (2008) pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Ford Mustang slaví obrovský úspěch. Živoucí legendy se už vyrobilo 10 milionů!

AutoWeb - St, 08/15/2018 - 12:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-28-640x360.jpg

Jubilejním desetimiliontým Mustangem je model GT s karoserií convertible v bílém odstínu Wimbledon White, motorem V8 o výkonu 460 koní a šestistupňovou manuální převodovkou. První sériově vyrobený Mustang s VIN 001 modelového roku 1964.5 měl stejnou barvu a rovněž vidlicový osmiválec, avšak o výkonu pouze 160 koní. Převodovka prvního sériového Mustangu byla třístupňová. Video, jak se Mustang vyvíjel v průběhu let naleznete zde.

Ford v souvislosti s dosažením tohoto milníku pořádá zaměstnanecké oslavy ve své centrále v Dearbornu i v montážním závodě Flat Rock Assembly Plant. Jejich součástí budou mimo jiné přelety tří letounů P-51 Mustang z druhé světové války a přehlídková jízda z Dearbornu do Flat Rocku, kde se Mustang vyrábí dnes. V minulosti se Mustang kompletoval kromě Dearbornu také v kalifornském San Jose a v Metuchenu ve státě New Jersey.

Nejprodávanější sportovní vůz

Za posledních 50 let je Mustang nejprodávanějším sportovním vozem v Americe. Zjistil to Ford při analýze registrací nových vozidel v letech 1966-2018. Data k analýze poskytla společnost IHS Markit. Od roku 2015, kdy Ford zahájil prodej Mustangu v Evropě, se jich zde prodalo více než 38 000 kusů.

Ve třinácti evropských zemích včetně Velké Británie a Španělska se Mustang v loňském roce prodával lépe než Porsche 911. Pěti největšími evropskými trhy pro Mustang byly v roce 2017 Německo, Velká Británie, Francie, Belgie a Švédsko.

Příspěvek Ford Mustang slaví obrovský úspěch. Živoucí legendy se už vyrobilo 10 milionů! pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Honda představuje modernizované HR-V. Přináší moderní styl a nejnovější technologie

AutoWeb - St, 08/15/2018 - 10:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-35-640x360.jpg

K vylepšením elegantního designu karoserie patří výraznější vyjádření charakteristického tvaru křídla vozů Honda s novým, tmavým chromovaným panelem s vysokým leskem, který nahrazuje kombinaci černé barvy a chromu nad mřížkou. V předním nárazníku jsou hlubší průřezy pro nasávání vzduchu, v nichž jsou umístěny kulaté mlhovky, a světlomety jsou nyní standardně vybaveny projekčními čočkami s přepracovanými denními LED světly.

Vzadu tmavě chromovaný doplněk podél výklopných dveří zrcadlí nové obložení v přední části vozu a zadní světla jsou usazena v tmavším krytu. Modely vyšších tříd jsou vybaveny novými 17palcovými litými koly a vývod výfuku je opatřen unikátní chromovou koncovkou. Světlomety a zadní světla jsou vylepšeny na plně diodové provedení a u zadních krytů světel je použito moderní tmavě kouřové tónování.

Pro model HR-V 2019 bude Honda nabízet osm barev karoserie, mezi nimi nově i barvu Midnight Blue Beam Metallic. Ostatní nabízené barvy jsou: Milano Red, Platinum White a Crystal Black v perleťovém provedení, a metalízové odstíny Lunar Silver, Modern Steel, Brilliant Sporty Blue a Ruse Black.

Vůz HR-V si uchovává svoji vysokou univerzálnost včetně jedinečného systému sedadel Honda Magic Seat®. Sedadla řidiče a předního spolujezdce byla přepracována a byly provedeny změny sedáku a opěradla, aby poskytovaly lepší celkovou podporu těla, zejména v oblasti ramen. U standardního textilního potahu je nyní použit kvalitnější materiál a u modelů vyšší třídy je pro působivější provedení použita kombinace látky a kůže s dvojitým prošitím.

Od uvedení na trh bude vůz Honda HR-V 2019 k dostání s velmi úsporným 1,5litrovým nepřeplňovaným zážehovým motorem i-VTEC, který disponuje vysokým výkonem 130 HP (96 kW) a maximálním točivým momentem 155 Nm při 4 600 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h dosáhne vůz se šestirychlostní manuální převodovkou (6MT) za 10,7 sekundy, s volitelnou převodovkou CVT pak za 11,2 sekundy. Zážehový motor nabízí impozantní kombinaci výkonu a úsporného provozu s průměrnou spotřebou paliva 5,3 l/100 km* a oficiálními průměrnými emisemi CO2 121* g/km u modelu s převodovkou CVT.

U motoru i-VTEC byla použita metoda pokročilého „plateau honování“, která vytváří velmi hladký povrch a tím snižuje úroveň tření mezi písty a vložkami válců. Vedení rozvodového řetězu je rovněž opatřeno novou vrstvou pro snížení tření, což dále napomáhá snižovat dlouhodobé opotřebení a zlepšuje úspornost motoru.

Společnost Honda přidala ve voze HR-V další protihlukovou izolaci, mimo jiné kolem přední oddělovací přepážky a podběhů kol, zavazadlového prostoru a panelů předních i zadních dveří, čímž došlo ke snížení hluku v interiéru. V závislosti na třídě budou modely HR-V 2019 poprvé vybaveny technologií aktivního odhlučnění ANC (Active Noise Cancellation). Technologie ANC sleduje pomocí dvou kabinových mikrofonů nízkofrekvenční hluk a poté ho skrze reproduktory potlačuje přesně načasovanými signály v opačné fázi.

Výroba vozu HR-V 2019 ve variantách s 1,5litrovým motorem i-VTEC již probíhá a dodávky budou zahájeny od října. Následně bude od jara 2019 k dostání také sportovněji laděný 1,5litrový motor VTEC TURBO společně s 1,6litrovým vznětovým motorem i-DTEC.

Příspěvek Honda představuje modernizované HR-V. Přináší moderní styl a nejnovější technologie pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Kia představuje oddělené zvukové zóny. Každý bude moci třeba poslouchat vlastní hudbu

AutoWeb - St, 08/15/2018 - 08:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-34-640x360.jpg

Společnost Kia Motors poprvé odhalila svoji novou technologii příští generace: oddělené zvukové zóny (SSZ), díky níž si každý z cestujících na palubě bude moci vychutnávat ozvučení přizpůsobené vlastním potřebám, ať již se jedná o poslech hudby, hands-free telefonování nebo výstrahy vozidla, navíc při zachování společenského prostoru bez sluchátek, kdy si jednotliví cestující mohou bez omezení povídat.

Technologie SSZ vytváří a reguluje jednotlivá akustická pole ve vozidle, čímž umožňuje řidiči a jednotlivým cestujícím poslouchat oddělené zvukové vlny. Sestava mnoha reproduktorů zabudovaná do vozidla staví na vědecky podložené technologii, která potlačuje nebo naopak zvyšuje akustickou úroveň zvukových vln. Takto se vyrušuje účinek překrývajících se zvuků slyšitelných na konkrétním sedadle, a i bez použití sluchátek se dosahuje stejného účinku jako u současných systémů pro potlačování nežádoucího hluku.

„V éře autonomního řízení budou zákazníci ve svých vozidlech požadovat možnosti zábavy se stále širšími možnostmi individuálního přizpůsobení, což zahrnuje i technologické inovace jako je systém s oddělenými zvuky,“ říká Kang-duck Ih, člen výzkumného týmu z laboratoře NVH Research Lab automobilky Kia. „Věřím, že když poskytneme řidičům a cestujícím na míru přizpůsobený a nezávislý akustický prostor, vychutnají si výhody pohodlnějšího a zábavnějšího cestování.“

Hudební vkus každého z nás se liší, takže někteří cestující za jízdy raději používají sluchátka, aby měli svůj audio stream pouze pro sebe, avšak tímto zároveň vzniká zbytečná společenská bariéra pro komunikaci s ostatními pasažéry. Při cestování vozidlem vybaveným technologií SSZ příští generace může každý z pasažérů připojit svůj chytrý telefon prostřednictvím Bluetooth a poslouchat svoji vlastní hudbu, aniž by byl rušen zvuky z ostatních přehrávačů, nebo naopak rušil ostatní pasažéry. Díky technologii SSZ je také možné oddělit zvuk hands-free telefonování, a tak zajistit soukromí při důležitých telefonních hovorech na cestách.

Tato průlomová technologie dokáže zároveň eliminovat zvuky, které jsou z pohledu pasažérů nepotřebné, ale zato důležité z pohledu řidiče. Zvuky systému navigace nebo nejrůznější upozornění pomáhají řidiči soustředit se na ovládání vozidla, zatímco technologie SSZ tyto zvuky pro pasažéry izoluje v zájmu zachování tichého prostředí. Tato funkce najde výborné uplatnění například při cestování se spícím dítětem na palubě. Technologie SSZ se vyvíjí již od roku 2014 a hotový systém by měl být během roku až dvou let připraven k sériové výrobě a montáži do vozidel.

Příspěvek Kia představuje oddělené zvukové zóny. Každý bude moci třeba poslouchat vlastní hudbu pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti

Mitsubishi slaví úspěch. V České republice už prodalo 10.000 kusů modelu ASX

AutoWeb - St, 08/15/2018 - 06:00
https://www.autoweb.cz/wp-content/uploads/2018/08/titulka-36-640x360.jpg

Společnost M Motors CZ se může aktuálně pochlubit zajímavými prodejními úspěchy. Ke konci července ČR dosáhla prodeje přes 10 000 kusů modelu ASX, který je stále prodejním bestsellerem značky Mitsubishi. ASX nabízí ideální kombinaci kvality, užitné hodnoty, skvělých jízdních vlastností a dostupné ceny pro nejširší skupinu zákazníků.

„Modelový rok 2018 přinesl atraktivní omlazení v podobě změn v interiéru i exteriéru a nejnovějším počinem je nyní akční model Black Edition s výraznými černými prvky,“ říká Vladimír Hejna, obchodní ředitel M Motors CZ.

M Motors CZ letos za prvních sedm měsíců rostlo rychleji než trh a navýšilo prodeje na 1 608 vozů (+7,2%). Tyto výsledky byly dosaženy díky velmi stabilní dealerské síti, která poskytuje kvalitní zákaznický servis v oblasti prodejních i poprodejních služeb.

„Jedná se o dobrý výsledek, který v porovnání s našimi prodeji v předchozích letech představuje velmi stabilní pozici na trhu. Zároveň jsme u modelu Pajero překonali hranici 1 000 prodaných vozů, což je rovněž úctyhodný výsledek, který svědčí o jeho trvalé oblibě. A příští rok překonáme pomyslné hranice také s dalšími modely – těšíme se na to,“ doplňuje Hejna.

Příspěvek Mitsubishi slaví úspěch. V České republice už prodalo 10.000 kusů modelu ASX pochází z Autoweb.cz

Kategorie: Zajímavosti