Zajímavosti

Ferrari představuje nové základní kupé. Nudnější jméno už dostat nemohlo

AutoWeb - Pá, 11/15/2019 - 08:00

Maranello, Modena a Portofino. Ferrari v posledních desetiletích označuje některé modely podle slavných italských měst, k nimž se nyní připojuje další a nese jméno hlavního města země. Zbrusu nové Ferrari Roma je retro s minimalistickým designem, které se inspiruje legendárními modely 250 GT Berlinetta Lusso, 250 GT 2+2 a 365 GTB/4 Daytona.

Ferrari Roma je sourozencem kabrioletu Portofino a stává se novým základním kupé v nabídce maranellské automobilky. Duchovní nástupce ikonického Dina, které bylo nejlevnějším modelem továrny v šedesátých letech, přijíždí s typicky krásným italským designem. Kromě toho Ferrari v interiéru Roma představuje nové rozvržení palubní desky, s nímž se setkáme i u budoucích modelů.

Zdroj: Ferrari

I když se Ferrari Roma inspiruje slavnými dvanáctiválcovými modely značky, tak nemá vidlicový dvanáctiválec pod kapotou. Inženýři Ferrari použili moderní dvakrát přeplňovaný 3,9 litrový vidlicový osmiválec o 620 koních a 760 newtonmetrech. Maximálního výkonu dosahuje v 7 500 otáčkách za minutu a pohání zadní kola skrze osmistupňovou dvouspojkovou převodovku.

Oficiální informace od automobilky udávají, že Roma zrychluje z 0 na 100 kilometrů v hodině za 3,4 sekundy, dvoustovky dosáhne za 9,3 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 320 kilometrů v hodině.

Ferrari zatím nezveřejnilo více informací, ale zahájení prodeje se očekává v první polovině roku 2020. Konkurencí Ferrari Roma jsou hlavně Aston Martin Vantage a Mercedes-AMG GT S.

Zdroj: Ferrari
Kategorie: Zajímavosti

Dieselové motory v ojetých autech se vracejí do hry. Náhrada za ně totiž není

AutoWeb - Pá, 11/15/2019 - 07:00

„Český zákazník uvažuje především ekonomicky,“ přibližuje možné důvody nárůstu prodejů ojetých dieselů Petr Přikryl, předseda APPAA. Podle něj sice nové emisní limity nutí automobilky vyřazovat diesely z nabídky, ale trhu se nedá poručit. „Za dieselové motory v tuto chvíli neexistuje žádná alternativa a především vozy kategorie MPV, SUV nebo rodinná kombi jsou prostě v benzínových variantách na provoz mnohem dražší,“ vysvětluje Přikryl nárůst zájmů o ojeté diesely.

Zákazníci podle něj jednoznačně preferují ve všech kategoriích vozy s nízkou spotřebou. Jeho slova potvrzují i jednotliví prodejci ojetin: „Registrujeme meziroční nárůst prodejů především v kategorii MPV a SUV o cca 25 procent, přičemž 74 procent z těchto vozidel tvoří dieselové varianty,“ říká Pavel Foltýn z Auto ESA a vysvětluje: „Spotřeba nad 10 litrů benzínu je prostě pro zájemce o větší rodinný automobil nebo SUV nepřijatelná a proto přirozeně volí dieselovou variantu. Adekvátní náhrada za diesely prostě v tuto chvíli není.“

Podobný trend zaznamenaly i další autobazary. Například Autobazar Trotina u Hradce Králové registruje nadpoloviční prodeje dieselových vozů: „Prodeje naftových motorů tvořily za prvních deset měsíců letošního roku přibližně 51 procent, což je meziroční nárůst o 7 procent,“ říká obchodní ředitel autobazaru TROTINA Auto Jiří Daněk a doplňuje: „Očekávám, že se tento podíl v příštím roce zvedne až na 55 procent.“

Autobazar MAMA CAR hlásí ještě větší podíl v prodeji dieselů – plných 59 procent. „Obavy ze znehodnocení cen naftových aut se nepotvrdily, naopak poptávka po těchto motorech sílí a počítám, že v tomto období, kdy se kupují spíše vozy kategorie SUV a velká kombi, podíl nafty ještě vzroste,“ říká manažer prodeje MAMA Car Václav Kysela.

Nejprodávanějším vozem kategorie SUV je podle statistik APPAA aktuálně VW Tiguan, následuje ŠKODA Yeti a KIA Sportage. Nejrychleji se pak prodá Dacia Duster, Hyundai Santa Fe a KIA Sorento.

Kategorie: Zajímavosti

Cesta časem s Rolls-Roycem: jízda na sedadle pro tchyni

idnes - Pá, 11/15/2019 - 02:00
Aktuálně se okolo britské ikony luxusu – společnosti Rolls-Royce – opět víří vody. Vstoupila do světa, který zachraňuje automobilky, do nenáviděného i milovaného segmentu SUV. Proto jsme se vydali na cestu časem.
Kategorie: Zajímavosti

BMW svolává dvacet let staré vozy kvůli airbagům. Odstavte auto, radí

idnes - Pá, 11/15/2019 - 00:00
BMW doporučuje australským majitelům řady 3 odstavit auto až na osmnáct měsíců. Problematické airbagy jsou podezřelé z několika nehod a jednoho smrtelného zranění. Co mají dělat Češi?
Kategorie: Zajímavosti

Calgary je rájem řidičů, Bombaj peklem. Praha patří do průměru

idnes - Pá, 11/15/2019 - 00:00
Nejpříjemnějšími městy pro řidiče je kanadské Calgary a Ottawa, ale také Dubaj ve Spojených arabských emirátech či švýcarská metropole Bern. Naopak jako peklo se mohou zdát indická města Bombaj a Kalkata, mongolský Ulánbátar nebo nigerijský Lagos. Praha skončila v přehledu společnosti Mister Auto na 59. místě.
Kategorie: Zajímavosti

ANALÝZA: Nová Octavia naznačuje, že Superb nebude potřeba

idnes - Pá, 11/15/2019 - 00:00
Tento týden patří v Česku nové Octavii, nejdůležitějšímu modelu Škody. Ve čtvrté generaci výrazněji nevyrostla, ovšem přináší spoustu nové techniky, výrazný design a revoluční pojetí interiéru. Škodováci pro iDNES.cz popsali, v čem se evoluce modelu odehrála, velmi pregnantně to ukazuje, kam dnes vývoj aut směřuje.
Kategorie: Zajímavosti

Experti chtějí prosadit řidičák na zkoušku, jako mají Rakušané

idnes - Pá, 11/15/2019 - 00:00
Experti chtějí prosadit novelu zákona, která by změnila získání řidičského oprávnění i systém vzdělávání v autoškolách. Česko je totiž jednou z posledních zemí v Evropě, která jede podle starého modelu přípravy nových řidičů. A takzvaný řidičák na zkoušku funguje úspěšně třeba v Rakousku.
Kategorie: Zajímavosti

Nové vstřikovače stojí někdy více než samotné auto. Naštěstí je lze opravit

idnes - Čt, 11/14/2019 - 15:00
Porucha vstřikovačů je noční můra majitelů aut vybavených vznětovými motory se systémem common rail. Pro majitele starších aut jsou výdaje za repasi vstřikovačů často příliš vysoké. Řešením je oprava.
Kategorie: Zajímavosti

Reportáž: Navštívili jsme úžasné British Motor Museum

AutoWeb - Čt, 11/14/2019 - 12:15

Česká automobilová muzea na tom nejsou vůbec špatně, s těmi anglickými se však mohou srovnávat jen stěží. Spojené Království platí tak trochu za motoristickou Mekku – v ostrovním království dodnes funguje více než padesátka menších i větších automobilek a historicky se v zemi zrodilo více než pět stovek značek.

Vzniklo zde mnoho ikonických vozů, od malého Mini Cooperu, přes snad nejkrásnější sporťák všech dob Jaguar E-Type, až po legendárního rychlostního rekordmana analogového věku, McLaren F1, jehož 386,7 km/h zůstalo nepokořených po dlouhých 12 let. Snad celá země je motorismu nakloněna, petrolheadství prorůstá všemi společenskými vrstvami a pravděpodobně nikde na světě nevlastní tak velké procento populace nějakou tu okruhovou hračku – ostatně co do počtu okruhů a okruhových dnů se může s Británií srovnávat jen málokdo.

Motorismus je prostě v Anglii zakořeněný opravdu hluboce a je to samozřejmě poznat i na tamních motoristických muzeích nabízejících nesčetná množství exponátů, v mnoha případech opravdu unikátních. Během svého krátkého výletu po Anglii jsem měl možnost navštívit hned dvě vyhlášená místní muzea – tím prvním bylo British Motor Muzeum v Gaydonu, které se chlubí sbírkou více než 300 klasických britských vozů z kolekcí British Motor Industry Heritage Trust a Jaguar Heritage Trust.

K vidění je na ploše muzea průřez snad kompletní automobilovou výrobou napříč dějinami. Jsou zde sekce věnující se běžným rodinným vozům, ale také autobusům a nákladním vozům, anebo naopak vozům sportovním a závodním. Vývoj automobilů naskrz dějinami krásně reprezentuje kus „silnice“ Time Road táhnoucí se po obvodu samotného muzea. Jednotlivé úseky cesty demonstrují nejen samotné vozy, ale také povrch, který v té době na cestách převládal – od kamenitých cest konce 19. století až po moderní hladké asfaltové dálnice.

Zdroj: British Motor Museum

Nádherná je i sbírka sportovních a závodních strojů, která nabídne k prohlédnutí třeba prototyp Jaguar XJR-9 určený pro Le Mans, brutální Jaguar XJ-C V12, předchůdce slavného Lotusu 7 – spartánský Lotus Mark IV, zběsilý MG XPower SV či Jensen FF, první osobní vůz vybavený pohonem všech kol a mechanickým systémem ABS. Rovněž je zde k prohlédnutí napůl rozříznutý MG MGB GT, který přímo vybízí k prozkoumání útrob motoru a převodovky. O kousíček dále se pak nachází vozy MG pro pozemní rychlostní rekordy – třeba takový MG EX 181, který v roce 1959 překonal rychlost 410 km/h, přičemž mu k tomu stačil kompresorem přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,5 litru produkující 300 koní.

Kapitolou samou o sobě jsou filmové vozy. Návštěvníci si mohou prohlédnou DeLorean DMC-12 z Návratu do budoucnosti, domlácený Land Rover z bondovky Skyfall, šestikolovou růžovou limuzínu FAB 1 z nepříliš známého filmu Thunderbirds nebo třeba futuristický taxík Land Rover, brázdící ulice Megacity 1 ve filmu Soudce Dredd se Silvestrem Stallonem v hlavní roli. Venku pak stojí Shaguar – Jaguar XK8, který se objevil ve filmech o Austinu Powersovi.

Sympatické je, že mnohé vozy v muzeu mají patinu, kterou se restaurátoři nesnaží potlačit. Mnohdy je tomu naopak a vozy které prošly renovací do takové míry, že jejich stav předčí ten originální, jsou zpřístupněny k osahání a nasednutí.

Zdroj: British Motor Museum

V samotném muzeu se dá strávit celý den, dispozici je ale navíc obrovský depozit vozů v budově vedle. Mnoho vozů v něm je prvním či posledním vozem, jenž v dané sérii sjel z výrobní linky. V horním patře depozitu se navíc nachází balkon, ze kterého lze sledovat práce v restaurátorské dílně. A to ještě ani zdaleka není vše. Ve spodním patře se krom již zmíněné dílny totiž nachází expozice vozů Jaguar.

A jelikož je British Motor Musezm správcem historické kolekce vozů Jaguar, nechybí zde ani exklusivní kousky jako F-Type Project 7 nebo XE SV Project 8. Ještě o kus vzácnější jsou ale historické klasiky jako D-Type a XJ13 či prototypy včetně inovativního C-X75. Osobně jsem byl ale nejvíc nadšen z Jaguaru XJ220, který v krátkém období před příchodem McLarenu F1 platil s maximální rychlostí 350 km/h za hodinu za nejrychlejší vůz planety. V muzeu byl vystaven jak finální produkční vůz, tak i jeho prototyp obdařený nikoliv přeplňovaným motorem V6, ale atmosférickou jednotkou V12.

Mimochodem napadlo by vás, že první benzínová sekačka spatřila světlo světa již v roce 1898? V British Motor Museum si můžete prohlédnout i takové exponáty.

Zdroj: British Motor Museum
Kategorie: Zajímavosti

Lexus láká na první elektromobil. Představí se 22. listopadu

AutoWeb - Čt, 11/14/2019 - 11:02

Lexus nedávno ukázal velkolepý LF-30 s čistě elektrickým pohonem, ale u autorizovaných prodejců jej nikdy nenajdete. Elektromobil o výkonu 536 koní je pouhým konceptem, který představuje nejnovější technologie automobilky. Už brzy se ale představí elektrický Lexus připravený pro sériovou výrobu.

Historicky první elektromobil značky Lexus se představí 22. listopadu na mezinárodní automobilové výstavě v čínském městě Kanton. Ptáte se, proč se Lexus, prémiová značka tradičně zaměřená na americký trh, rozhodl odhalit elektromobil v Číně? Čína spolu s Evropou patří k hlavním trhům nového modelu.

Ostře sledovaný autosalon v Los Angeles začíná rovněž 22. listopadu, ale elektrický Lexus se na něm neukáže. Japonská značka říká, že elektromobil byl vytvořen tak, aby vyhovoval potřebám čínských a evropských zákazníků. Zatím není známo, zda elektromobil bude mít karoserii hatchbacku, nebo crossoveru, ale Lexus zveřejnil první teaser, který ukazuje modelové označení.

Kategorie: Zajímavosti

Prodej elektroaut v Česku roste, příští rok má výrazně zrychlit

idnes - Čt, 11/14/2019 - 11:00
Prodej nových elektromobilů na českém trhu by se měl v příštím roce víc než ztrojnásobit – na tři až tři a půl tisíce vozů. Trh pravděpodobně rozhýbe zejména příchod prvního elektromobilu Citigo iV od Škody. Letos do konce října prodej aut na elektřinu vzrostl o pětinu – na 649 vozů.
Kategorie: Zajímavosti

Le Mans ’66 není jenom film o souboji Ford vs. Ferrari. Odhaluje i zajímavý příběh pneumatik

AutoWeb - Čt, 11/14/2019 - 10:00

Při vítězné jízdě Bruce McLarena a Chrise Amona nebyl Ford v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1966 jedinou zúčastněnou americkou značkou. Jejich slavný černý GT40 Mark II totiž ujížděl na pneumatikách Goodyear – i když do závodu nastoupil na gumách velkého soupeře Goodyearu v tzv. válce pneumatik, společnosti Firestone.

„Vítězství McLarena a Amona dokonalo tah značky Goodyear na místa na stupních vítězů a stalo se naším druhým triumfem na Le Mans za sebou,“ vysvětluje Mike Rytokoski, viceprezident a ředitel marketingu společnosti Goodyear v Evropě. „V Goodyearu jsme stále velice hrdí na to, že jsme v této historické události motoristického sportu sehráli tak klíčovou roli. A jsme rádi, že můžeme tento odkaz uctít oznámením partnerství s filmem Le Mans ‘66.“

Hvězdami filmu Le Mans ’66 jsou držitelé Oscara Matt Damon a Christian Bale. Snímek přibližuje pozoruhodný pravdivý příběh vizionářského amerického konstruktéra vozidel Carrolla Shelbyho (Damon) a neohroženého britského řidiče Kena Milese (Bale), kteří se spolu vydali do boje proti fyzikálním zákonům i svým osobním problémům, aby pro Ford Motor Company stvořili revoluční závodní vůz a svrhli na 24 hodin Le Mans ve Francii v roce 1966 z trůnu do té doby bezkonkurenční závodní vozy Enza Ferrariho.

Závod 24 hodin Le Mans v roce 1966 začal za deštivého počasí a brzy se jasně ukázalo, že to svědčí spíše pneumatikám Goodyear než Firestone. Zatímco první dva zúčastněné vozy Shelbyho amerického závodního týmu – číslo jedna Kena Milese a Dennyho Hulmeho a číslo 3 Dana Gurneyho a Jerryho Granta – netrápily na pneumatikách Goodyear žádné problémy, z McLarenových pneumatik Firestone se začaly na dlouhé rovince Les Hunaudières při rychlosti přes 338 km/h odlamovat kousky běhounu.

Zdroj: Goodyear

Po dojezdu do depa, kde předal řízení Amonovi, proto McLaren vyhledal zástupce Firestonu a vyjednal s ním, aby mohl přejít na značku Goodyear. Když se pak závod druhého dne dojížděl, zbývající Fordy s číslem 2, 1 a 5 – posledním z nich byl vůz Holman & Moody Ronnieho Bucknuma a Dicka Hutchersona – se seřadily, aby dojely do cíle společně.

O vynuceném stejném vítězném čase obou Shelbyho vozů se dodnes vedou diskuse, záznamy však hovoří jasně o tom, že vítězství bylo nakonec přičteno McLarenovi a Amonovi, protože startovali ze vzdálenější pozice a museli tak za stejný čas ujet delší vzdálenost. Kdyby ovšem včas nepřešli na pneumatiky Goodyear, žádný spor by ani nemohl vzniknout.

V následujících letech Goodyear shromáždil celkem 14 vítězství ve 24 hodin Le Mans a stal se závodním velikánem s 368 vítězstvím ve Velké ceně Formule 1 – což je rekord, který se dosud nikomu nepodařilo překonat.

Kategorie: Zajímavosti

Totální úlet! Upravené BMW 4 za sebou táhne přívěs z další půlky BMW 4

AutoWeb - Čt, 11/14/2019 - 09:00

Když ji miluješ, není co řešit. Slogan z reklamy na nápoj kolového typu přesně vystihuje vztah majitele této hodně speciální soupravy z Taiwanu. Dotyčný bude velkým fandou BMW, který se prostě jednoho dne rozhodl, že obyčejné BMW řady 4, konkrétně Gran Coupé, je nuda. Že to chce něco lepšího, něco opravdu speciálního.

Krom toho, že svou „čytřku“ lehce upravil, takže na první pohled připomíná spíše M4, rozhodl se jít ještě dál. Pořídil si ještě jedno Gran Coupé, na které ale vzal flexu. Zhruba v polovině dveří řidiče auto rozřízl na dvě části, přičemž tu zadní upravil do stylu své první „čtyřky“, všemu dal štábní kulturu a přidělal zařízení, které je kompatibilní s tažným na jeho autě. A pak z toho prostě udělal tu nejstylovější soupravu, jakou jsme kdy asi viděli.

Přívěsnému vozíku BMW, dá-li se tomu tak vlastně říkat, dal i totožná kola, jaké má i BMW, které jej táhne. Přidal i zatmavená okna a na jedno auto rakev a na druhé zase zahrádku. Vůbec si neumíme představit, jak náročná práce tohle musela být. Rozříznuté BMW musel pořádně vyztužit, schovat případné nedokonalosti a nalakovat jej. Nejlepší je, že na Taiwanu je tohle legální a řidiči a majiteli nehrozí žádný postih.

Víme, že v Německu před několika lety jezdilo něco podobného, ale nejsme si už jisti, že to bylo schváleno pro provoz. Máme za to, že tehdy svou soupravu majitel vozil jen na show a výstavy. Pamatujete na podobné úpravy? A jak se vám tahle parádní souprava BMW líbí? Podle nás to prost nemá chybu!

https://www.instagram.com/p/B4XqdH-JvuF/?utm_source=ig_embed

https://www.instagram.com/p/B4RnNwbJKIp/

Kategorie: Zajímavosti

Rolls-Royce na závodní dráze? Majitel odhodil bílé rukavice a vyrazil pálit pneumatiky

AutoWeb - Čt, 11/14/2019 - 08:00

Luxusní vozy Rolls-Royce si kupují zákazníci, kteří už v životě nemusí spěchat. Nedávno jsme při testování nejluxusnějšího kabrioletu současnosti Rolls-Royce Dawn zjistili, že největším zážitkem za volantem vozu legendární britské značky je klidná a pomalá jízda.

Občas je ale potřeba odhodit bílé rukavičky řidiče limuzíny a i Rollse pořádně prohnat, jako to udělal majitel ze Spojených arabských emirátů. Ten vzal svůj jedinečný Rolls-Royce Ghost, jeden z kusů speciální edice Home of Rolls-Royce, na čtvrtmílový drag strip závodního okruhu Yas Marina.

Zlatý Ghost na videu ukazuje, že mu síla opravdu nechybí. Věříme tomu, že se ručička slavného ukazatele výkonové rezervy propadla na nulu. Ghost střídavě sprintuje a pálí pneumatiky jako americký muscle car. I britský gentleman se může po nocích chovat jako hulvát.

Kategorie: Zajímavosti

Nizozemsko kvůli emisím sníží rychlostní limit na 100 km/h

idnes - Čt, 11/14/2019 - 00:00
Nejprve se nizozemská vláda dozvěděla, že se zemi nepodaří do roku 2030 splnit stanovené klimatické cíle. Snižování emisí neprobíhá dost rychle. Hned vzápětí představilo Nizozemsko razantní krok, jak to napravit. Chce omezit rychlost na dálnicích na nejvýše 100 kilometrů v hodině.
Kategorie: Zajímavosti

Česko pokryl sníh, klouže to! Silničáři mají v pohotovosti stovky sypačů

idnes - St, 11/13/2019 - 17:45
Na krkonošských hřebenech nasněžilo v posledních hodinách přes deset centimetrů sněhu. V okolí Luční boudy v nadmořské výšce 1 415 metrů bylo ráno dvacet centimetrů sněhu, z toho patnáct nového. Sněží však i na dalších místech, sněhové vločky překvapily i střední Čechy. Řidiči si musí zvyknout na klouzající povrch silnic.
Kategorie: Zajímavosti

Škoda uvedla CITIGOe iV na český trh a okamžitě vyprodala zahajovací sérii

AutoWeb - St, 11/13/2019 - 12:00

První sériový bateriový elektromobil v historii značky Škoda má za sebou úspěšný vstup na český trh. Zaváděcí série 500 vozů CITIGOe iV si rychle našla nové majitele a tuzemské zastoupení mladoboleslavské automobilky přichází s aktualizovanou nabídkou, která odráží dosavadní zkušenosti s prodejem elektrických vozů. Škoda CITIGOe iV dostává rozšířený paket výbavy EXTRA Top a další zvýhodnění v rámci tzv. „Ekologického bonusu“. Ten je možné využít jako jednorázovou prémii při pořízení ekologického vozu, popř. na získání a instalaci domácího wallboxu nebo dalšího příslušenství spojeného s provozem elektromobilu. Doporučená prodejní cena činí 479 900 Kč a představuje pro zájemce o vůz s ryze elektrickým pohonem ucelené řešení individuální bezemisní mobility za cenu, která nemá v porovnání s konkurencí na českém trhu obdoby.

Prvních 500 elektromobilů již má své majitele, kteří současně s vozem převezmou nabíjecí čip od Skupiny ČEZ. Ten jim umožňuje bezplatné nabíjení elektřinou z čistých zdrojů po dobu 1 roku u veřejně přístupných dobíjecích stanic Skupiny ČEZ. Během pouhých sedmi týdnů přijala Škoda v ČR závazné objednávky na celou zaváděcí sérii 500 vozů, což překonalo všechna očekávání. Kromě očekávaného zájmu firem a institucí se ukázalo, že výhody lokálně bezemisního elektromobilu s provozními náklady kolem 50 haléřů na kilometr ocení řada soukromých motoristů. V první vlně činil podíl retailové klientely zhruba 60:40 vůči fleetovým zákazníkům.

Na základě zkušeností s dosavadním prodejem elektromobilu CITIGOe iV přichází tuzemské zastoupení značky Škoda s inovovanou nabídkou pro český trh. Především rozšiřuje výbavu dosavadní specifikace Style, která byla obohacena o paket EXTRA Top. Ten byl dosud součástí volitelné výbavy za cenu 20 000 Kč. Jak ukazují dosavadní prodejní statistiky, naprostá většina všech klientů zvolila tuto variantu, a proto se nyní dostává do standardní výbavy, která se tak rozrůstá o tempomat, vyhřívání předních sedadel, odpadkový koš v obložení dveří, zadní parkovací senzory, mezipodlahu v zavazadlovém prostoru, přední mlhové světlomety s Corner funkcí, vyhřívané čelní sklo, držák multimediálních přístrojů a digitální radiopříjem DAB.

Současně přichází Škoda v České republice s tzv. „Ekologickým bonusem“ v hodnotě 30 000 Kč, který bude moci každý zákazník využít podle svých vlastních preferencí – například jako jednorázovou prémii na pořízení nového vozu, nebo nákup a služby spojené s kontrolou připravenosti domácí sítě a instalací wallboxu, resp. některé z variant „Zákaznického balíčku eMobility“. „Ekologický bonus“ mohou využít zájemci z řad retailových i fleetových klientů.

Vyjma standardní zákonné záruky výrobce (2 roky na věcné a právní vady, 3 roky na vady laku, 12 let na neprorezavění karoserie a 8 let/160 000 km na vysokonapěťové baterie) si mohou zájemci nově pořídit, podobně jako u ostatních vozů Škoda, prodlouženou záruku v rámci paketu Mobilita PLUS. Ve variantě 5 let/100 000 km vyjde na symbolických 2 000 Kč, ve variantě 5 let/150 000 km na výhodných 6 800 Kč. Samozřejmostí zůstávají volitelné služby Předplacený servis Standard nebo Předplacený servis Plus.

V rámci tzv. „Zákaznických balíčků eMobility“, jejichž skladba se liší v závislosti na cílové skupině (retail nebo fleet), mohou zájemci vybírat z tří různých variant (Small, Medium a Large). Pro retailové klienty jsou k dispozici např. kontrola přípojného místa včetně jističů, chytrý nabíjecí kabel, nabíjecí karta, nepřetržitý servis nebo instalace domácího wallboxu. Pro ty nejnáročnější nabídne tuzemské zastoupení značky Škoda, nad rámec výše uvedeného, kompletní poradenství pro energeticky soběstačný dům s využitím fotovoltaických panelů, možnosti uchování energie a další. Analogická možnost s přihlédnutím k potřebám živnostníků a větších firem je platná i pro fleetové zákazníky, kterým je nabídnuto zpracování individuální energetické studie firmy s ohledem na její potřeby a provoz libovolného počtu elektrifikovaných vozů. Pořízení „Zákaznických balíčků eMobility“ je možné např. prostřednictvím zmíněného „Ekologického bonusu“ v hodnotě 30 000 Kč, který Škoda v ČR nabízí všem zájemcům o vůz zdarma.

Zájemci z řad retailových zákazníků, živnostníků a firem mohou využít i individuální podmínky financování prostřednictvím finanční společnosti Škoda Financial Services. Bližší informace poskytnou autorizovaní prodejci značky Škoda v České republice.

Kategorie: Zajímavosti

Autobazary odmítnou vykoupit více než polovinu vozů

AutoWeb - St, 11/13/2019 - 11:00

Statistiky prodejců bohužel potvrzují, že majitelé se snaží do bazarů prodat vozy v jakémkoliv stavu. „Odmítáme vykoupit přibližně 70 procent vozů, především kvůli špatnému technickému stavu, přetočeným tachometrům nebo kvůli tomu, že majitel vozu čelí exekuci,“ říká Pavel Foltýn z Auto ESA.

Takové vozy pak mnohdy končí v soukromé inzerci s nízkou prodejní cenou, protože seriózní autobazary o ně nemají zájem. Zájemce o takový vůz se tak může dostat velmi snadno do problémů.

Při výběru vozu „z druhé ruky“ se spolehněte nejen na renomovaného prodejce, ale věnujte pozornost i prověření původu vozu a třem základním vjemům: vizuální kontrolu, ověření technického stavu u odborníka a testovací jízdu.

Zkontrolujte neporušený lak vozu i stav interiérových prvků – opotřebení čalounění, pedálů, volantu či řadicí páky. Pozornost byste měli věnovat také elektrickým segmentům a zkontrolovat, zda-li svítí všechna světla včetně brzdových a směrových.

Vyzkoušejte také plynulost elektrického ovládání okének a funkčnost klimatizace. Nezapomeňte ani na výfukový kouř, jehož barva může signalizovat případné nedokonalosti motoru. Zjistěte, jak reagují kontrolky na palubní desce. Pokud zhasnou všechny najednou případně kontrolka air bagů současně s jinou, může to signalizovat jejich nefunkčnost a vůz pravděpodobně havaroval.

Nechte si vůz zkontrolovat na rampě odborníkem, který prověří přední i zadní nápravu a vyloučí případný odklon os, což by mohlo signalizovat, že vozidlo havarovalo. Podobným způsobem si nechte prověřit podvozek, brzdy, tlumiče, kola i pneumatiky. Posledním článkem by pak měla být testovací jízda, která odhalí případné nedostatky motoru či převodovky.

Kategorie: Zajímavosti

Goodyear bude dodávat pneumatiky týmům v evropském seriálu Le Mans

AutoWeb - St, 11/13/2019 - 10:00

Zářijový historický návrat značky Goodyear na Mistrovství světa endurance předznamenal pro značku pneumatik, která má za sebou celkem čtrnáct vítězství Le Mans 24 h, nový závazek i ve vztahu k této vrcholné závodní události. Týmy Goodyear už dosáhly na stupně vítězů a připravily si půdu pro vítězství v závodě Fuji 6 hodin.

Vozy v nejvyšší třídě evropského seriálu Le Mans (ELMS) používají pneumatiky stejné specifikace jako vozy na Mistrovství světa endurance, což Goodyearu možní zrychlit vývoj nejnovější generace jeho závodních endurance pneumatik.

„Goodyear je v oboru lídrem vývoje velmi vysoce výkonných pneumatik pro sportovní vozy. Při našem návratu na Mistrovství světa endurance využijeme své znalosti a technologie při jednom z nejnáročnějších mistrovství automobilových závodů. Rozšířit vývoj o ELMS znamená, že budeme pracovat s širší řadou vozidel, týmů a řidičů a prezentovat značku Goodyear na některých nejprestižnějších evropských okruzích.“ vysvětluje Ben Crawley, ředitel Goodyear Racing.

Souběžně s tím ELMS oznámila, že všichni přihlášení účastníci závodů továrních supersportů ve třídě LMGTE budou v roce 2020 soutěžit na pneumatikách Goodyear Eagle F1 SuperSport. Třída LMGTE je otevřena pro širokou řadu vozidel, včetně Ferrari F488 GTE EVO, Porsche 911 RSR a Aston Martin Vantage V8.

Evropský seriál Le Mans je přední světový seriál závodů endurance. Skládá se ze čtyřhodinových závodů v Barceloně, Monzě, Le Castellet, Silverstone, Spa-Francorchampsand a Portimao. Sezónu 2020 zahájí 5. dubna závod Barcelona 4 hodiny.

Kategorie: Zajímavosti